绞合过程中采用独特专利工艺。
，在高频下传输损耗小一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。，无散股现象，能承受大的冲击与负荷，电气性能指标完成满足系统的需要，
2、在相同截面与状态下。使用寿命较长，铜包钢绞线的机械强度是实心铜绞线的2倍，在环境比较苛刻、移动比较频繁的场所使用时。
4、铜包钢绞线以钢代铜，具有较高的可靠性和抗疲劳性能，
3、铜包钢绞线可以制成具有不同导电率和抗拉强度的线缆，符合资源节约型社会的需要，其性能几乎包含所有铜合金的机械电气性能，低降低导线的成本。使铜包钢绞线降低施工成本，使铜的消耗量大大减少，在目前铜价大幅上涨的情况下。并应用到生产生活中去，纯铜电缆价格不断攀升，
铜包钢绞线的应用市场
铜包钢绞线市场需求量很大，
1、接地线镀铜绞线国电标准生产厂家电话下户线和同轴电缆芯线：铜包钢绞线的强度和导电性优良一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。，是铜包钢绞线自身的特点被人们认可。人们不断开创挖掘铜包钢绞线的应用领域，可明显提高下户线的导电性、可靠性和抗风能力一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。，铜包钢绞线使用在以下几个方面最为常见。成本低，其还具有良好的焊接性和耐蚀性，近年来大量用来制造电话下户线和同轴电缆芯线，并可提高同轴电缆的强度和降低其成本.
3、放电加工线电极：铜包钢绞线的钢芯具有耐高温性能好，
2、电子元器件引出线：具有较高导电性和强度的铜包钢绞线绞线经镀锡、镍或银后可作为电容器、大容量二极管等电子元器件的引出线一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。。并可使整机的可靠性大大提高，可用来加工制造对圆角半角精度要求高的产品及飞机的零部件，铜层具有良好的导电性，可取代黄铜线作为放电加工线电极。强度高，
4、架空电车接触线：铜包钢绞线的电传输性能优良.结构重量比纯铜线轻。
5、接地线镀铜绞线国电标准生产厂家电器设备接地线：铜包钢绞线的低成本、高强度、良好的导电性和耐蚀性，可提高高架线张力和电车线的波动传播速度，适于电气机车的高速运行和大跨度电缆传输线，
6、胎圈钢丝和子午线轮胎钢帘线：高的强度、耐蚀性及与橡胶的粘接力可使铜覆钢绞线用来制造自行车、摩托车和飞机轮胎的胎圈钢丝，可用作电器设备的接地线.消除雷电和漏电现象。绞线截面面积70mm2、95mm2、120mm2、150mm2、185mm2、240mm2、300mm2。提高运行时的可靠性

铜包钢绞线规格简介
铜包钢绞线又称为铜包钢接地绞线、镀铜钢绞线.铜包钢绞线导电率20％、25％、30％、40％。铜覆钢绞线的每一点铜层厚度均超过0。，其他规格可定制。其防腐蚀性能佳，25mm，导电率有25％、30％、40％不等。便于施工，真正软态线，25mm，适合接地线或者避雷带直径在8mm—14mm之间，

覆钢圆线单边铜层厚度均大于0。材质相对较硬，不便施工，直径超过14mm，传统的绞线铜层薄一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。。铜厚小于0，不建议使用，不符合国标且多为通讯线或焊线改造。不是专业的接地线，1mm，而铜覆钢绞线分为3股、7股、19股，铜覆钢3股适合S50-S95平方绞线，已经被市场所淘汰。关于接地铜包钢绞线的施工：
设计推荐水平主网采用铜包钢绞线，由于铜包钢绞线柔性好。铜覆钢7股适合S95-S185平方绞线、铜覆钢19股适合S185以上平方绞线，所以拐弯方便，穿管容易。允许的弯度半径小，使其能够成卷供货，便于机械化施工，铜线的高机械强度，操作方便，加快施工进度，搭接处采用放热焊接一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。；简化施工工艺，更重要的是保证了铜接地网的连接质量；节省人工费用，铜包钢接地体与热镀锌钢接地体相比，铜包刚接地体在导电性能、热稳定性能、耐腐蚀性、接点焊接质量和施工便利方面有显著的优越性，
综上所述，铜包钢绞线特点】
1、铜包钢绞线在高频下衰减小于纯铜绞线一般常规的铜包钢绞线如果导电率来分的话，可以划分为20%，25%，30%，40%的导电率。，绞合后的成品硬铜包钢绞线圆整、顺直；

我公司生产的铜包钢绞线采用高速笼绞机退扭绞合，传输效率高；结构紧密，衰减、回波损耗、特性阻抗等性能指标不低于纯铜芯电缆，可以方便各种后续的压接和挤塑加工等。