营房房屋抗震鉴定第三方机构
房屋质量检测机构 - 刘工：15021134260
房屋质量检测机构是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。检测中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队，公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队，30+位工程师为你量身打造检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。
[房屋质量检测机构]业务范围：房屋检测、房屋抗震鉴定、房屋安全性检测、码头检测、烟囱检测、工业建筑检测鉴定、玻璃幕墙检测、桥梁检测、厂房检测、厂房质量检测、工程检测、广告牌安全检测、钢结构检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。
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大礼堂不均匀沉降率最大为0.74‰，仓库不均匀沉降率最大为1.22‰，办公楼不均匀沉降率最大为2.99‰，均小于《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）中规定的局部倾斜限值3‰（测量结果包含施工误差）。根据《房屋完损等级评定标准（试行）》（城住字（84）第678号），结合该批房屋结构的当前损坏情况，本次受检房屋大礼堂评定为一般损坏房；仓库、厨房、办公楼评定为基本完好房；辅助用房评定为严重损坏房。
XX路桥桥面总宽为16.80m，桥面横向布置为2.40m（人行道）+12m（机动车道）+2.40m（人行道）。，斜撑杆均为φ32mm×3.0mm，长度均为2.50m。调查、了解房屋、钢结构雨棚、广告牌的建筑、结构概况和目前的使用情况，《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T21-2011）7.1.6条规定：“当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。”营房房屋抗震鉴定第三方机构演出平台总长22.0mm，宽8.0m，平台高度为1.1m，结构形式为钢框架，钢柱采用圆钢管，辅助用房承重墙体破损，屋盖破损、下垂变形，局部严重垮塌；墙面粉刷层发霉、开裂、脱漏。锈胀：主要是空气中的二氧化碳与混凝土中氢氧化钙起反应，使混凝土碳化而失去碱性保护，当外界有腐蚀物质时，就会导致钢筋表面而产生锈蚀，从而胀裂混凝土保护层，造成锈胀现象。
32号楼和33号楼轴网尺寸约为30.9m×11.40m，层高均约为2.8m，建筑高度约为16.8m，建造于1988年。34号楼、35号楼和36号楼轴网尺寸约为41.50m×11.40m，层高均约为2.8m，建筑高度约为16.8m，建造于1988年。105号和105甲号楼约为28.80m×15.75m，层高均约为2.8m，建筑高度约为16.8m，建造于1990年。7号楼和8号楼轴网尺寸约为28.80m×11.30m，层高均约为3.0m，建筑高度约为18.0m，建造于1995年。
本次受检房屋位于上海市奉贤区，分为A区域（1-21/B-E轴）和B区域（2-16/A-B轴），经结构复核，变电站房屋混凝土梁、混凝土柱截面尺寸及配筋情况与设计图纸基本相符，承重墙布置、厚度与设计图纸基本相符。本次测绘房屋位于上海市浦东新区，共10个单体。钢柱柱距主要均为4.40m，跨度为5.00m。3#与4#雷亚架顶部。为了解受检房屋、钢结构雨棚、广告牌LOGO目前的完损状况，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。受力杆件主要为钢管，钢管直径为40.0mm，壁厚为2.0mm。
办公楼房屋结构构件无明显损坏，墙体、楼板连接节点基本完好；由表9.5可知，该桥板梁在公路—Ⅱ级设计荷载作用下跨中、支点最大裂缝宽度小于规范允许值。故本次计算仅对其中一个钢桁架进行承载力验算。圆钢管构件直径为48.0mm，壁厚均为3.2mm，XXXXX特委托我房屋质量检测中心对该批房屋进行质量检测，为后续房屋安全使用提供必要的技术依据。3#桥为单跨桥梁，总长为10.35m，总宽5.35m，栏杆采用钢筋混凝土栏杆；南侧墙体厚240mm，北侧钢柱柱距主要均为5m，跨度为13m；活动从2019年7月22日开始，共持续7天，活动结束后拆卸。
测量结果表明，大礼堂房屋所测点位最大倾斜率为向北7.51‰，辅助用房房屋所测点位最大倾斜率为向北9.86‰，均超过《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）中规定的房屋整体倾斜限值4.0‰（测量结果包含施工误差）。仓库房屋所测点位最大倾斜率为向北2.05‰，办公楼房屋所测点位最大倾斜率为向北3.38‰，小于《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）中规定的房屋整体倾斜限值4.0‰（测量结果包含施工误差）。
办公楼屋顶广告牌LOGO采用钢结构支架，面板悬挂“听党指挥服务人民英勇善战”LOGO字体，立面尺寸为42280mm×3050mm。根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第3.1条桥梁技术状况评定方法：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。搭建时间为2019年7月16日，拆除日期为2019年7月18日。舞台分为舞台背景墙及演出平台两部分。经检测，大礼堂、仓库、厨房的房屋结构构件无明显损坏，墙体、木屋架及其连接节点基本完好；根据《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）及《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85）相关规定。直径为48.0mm，壁厚为3.2mm，钢梁采用方钢管，截面尺寸为25.0mm×50.0mm，壁厚为2.0mm，食堂为地上三层钢筋混凝土框架结构房屋，建造于1987年，改造于2002年，面积约836.35㎡。在修复后使用过程中若发现原结构有异常情况时，应及时停止使用并采取有效处理措施。
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原厂房外墙标高1.20m以下采用烧结多孔砖和混合砂浆砌筑而成，标高1.20m以上采用彩钢板围护墙，建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期维护及保养，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。大礼堂、仓库、厨房和辅助用房均为一层砖混结构房屋，办公楼为三层砖混结构房屋，均无地下室；如果保护层过厚，则构件表面容易出现较大的收缩裂缝和温度裂缝，自重也相应增加，构件的有效截面减小，承载力也随之下降。制混凝土屋架及屋面板外，其余构件承载力满足要求，该房屋混凝土构件安全等级评定为cu级。考虑到广告牌LOGO已安装多年，未进行定期维护保养，建议进行拆除落地，消除安全隐患。根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第4.1.6条款规定，桥梁技术状况分类界限按表8.4规定执行。
根据委托方的要求，本次检测内容如下：(1)房屋建筑结构基本情况调查（包括原始图纸资料和现场使用情况等）；(2)房屋现有图纸进行复核，包括建筑平面，结构平面；(3)对房屋主要框架梁、柱配筋进行抽样检测；(4)对房屋主要承重构件材料力学性能进行抽样检测；(5)对房屋损坏现状进行检测；(6)对房屋变形现状进行测量；(7)结合现场检测结果，出具检测报告。营房房屋抗震鉴定第三方机构
横杆通过横杆头与立柱上的轮盘进行连接；通过销片进行固定。XXXXX位于上海市浦东新区，本次受检房屋共三幢，其中变电站为地上二层砖混结构房屋，建造于1995年，面积约为457.72㎡；建议加强日常维护，每月定期巡查，每年定期安排专项检测。原厂房房屋平面呈矩形，其平面尺寸为45.00m×13.00m，地上一层，檐口高度为5.5m，室内外无高差，建筑面积约为585.00㎡，房屋主体结构基本完好，无明显结构损伤，房屋整体倾斜和局部相对高差均在规范限值内，XXXXX崇明营区位于上海市崇明区，本次检测范围共有5幢房屋、2个钢结构雨棚和1个广告牌LOGO。除了原材料质量因素以外，钢筋混凝土结构构件的钢筋保护层偏差直接影响到钢筋混凝土构件的力学性能及耐久性，所用屋架及屋面板均为预制构件，上述缺陷明显影响结构承载力，从而影响结构安全。
钢结构支架及杆件普遍存在锈蚀、弯曲；焊接节点锈蚀、焊缝不饱满、漏焊；本次每座桥选2个构件、6个测区进行混凝土碳化深度检测，舞台两侧背景对称一致，平面形式不规则，此背景墙桁架由若干横杆、竖杆及斜撑组成。考虑到辅助用房存在严重的结构性损坏，适修性差，若无历史保留价值，建议进行拆除落地，消除安全隐患。营房房屋抗震鉴定第三方机构要求测区数不应小于3个，测区应均匀布置。每一测区应布置三个测点，三个测点应呈“品”字排列，1#生产车间为四跨门式刚架结构，约建造于2013年，建筑结构图纸不全。食堂房屋钢筋混凝土主体结构基本完好，梁板柱基本完好，各连接节点基本完好；
房屋主体结构基本完好，无明显结构损伤，房屋整体倾斜和局部相对高差均在规范限值内，结合上述结论，可得出食堂房屋在对现存损坏进行维修处理后可以正常使用。建议对房屋损伤部位进行针对性修补；建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期维护及保养，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。
经了解，该批房屋建筑、结构图纸缺失，桥面线形测量：采用精密水准仪对桥面线形进行测量。目前正常使用，结构上除结构构件和装饰的自重以及正常的使用荷载外，无其他动荷载等存在。结构布置上未见柱间支撑和屋面水平支撑系统，结构布置不合理；围护结构排水天沟局部已锈烂，无法正常使用。XX路桥抽检顶板的钢筋保护层厚度特征值与保护层厚度设计值的比值在0.98~1.09之间，评定标度均为1，钢材强度等级均为Q235级。搭建时铸钢或冲压轮盘焊接在立柱上；检测建议：建议对大礼堂、仓库、厨房、办公楼房屋损伤部位采取适当的修补和加固措施，对办公楼屋面隔热层和混凝土栏杆进行拆除更换；根据委托方要求，我桥梁检测站于2019年7月17日派技术人员对三座桥进行了现场查勘、检测。
