DY28P5 智能脉冲输入（转速）变送控制数字显示仪表说明书
DY28P5 智能脉冲输入（转速）变送控制数字显示仪表生产厂家：湖南湘湖电器有限公司：400-6733-731
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在汽车减量化设计理念中，与传统金属材料相比，新型高端工程塑料及改性塑料将进一步代替金属，主因塑料材质的使用可明显将车身减重30%-40%。当前工程塑料已经不仅仅是航天等高端领域拥有的高端材料，近几年已经逐渐与们日常生活密切接触，从电子电器、汽车制造到、建筑等多种行业，未来工程塑料前景广阔，伴随研发，其应用领域将会更广。模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，工程塑料的市场需求增长率一直高于标准型塑料。

湘湖电器有限公司生产：DY28P5 智能脉冲输入（转速）变送控制数字显示仪表：说明书：CKB60-63/20A

接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。协会专职从事行业工作，对的政策和管理有专门的研究和理解，对基地企业有紧密的接触和联系，能够建立起和企业之间相互沟通的渠道和桥梁，下情上传，上情下达，把企业的诉求及时向反映，把的意图及时传达到企业，保证了基地工作的有效运转。利用好当地协会的力量，对基地建设工作大有裨益。第五，集合所有基地的经验进行理论化，用于指导下一步工作。零部件制造基地建设是具有特色的汽车工业发展模式，没有现成的经验可以借鉴。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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然而好消息是这些机器的销售低点已经过去了几年，并且之后总会出现一个复苏，即使这个复苏表现的比较温和。当建筑行业有所起色时，起重机也不是初期发展快的项目。事实上就机器销售而言，起重机通常是晚才开始发展，同样在一个经济衰退过程中，起重机往往较晚才受到影响。起重机的表现往往在衰退的末期或平缓回暖的初期要落后于其它种类的机械。与2011年在北销售量相比，桁架吊臂起重机在2012年的销售量增长了16%，同时比处于衰退期低点的2010年不足200台的销售量提高了近40%。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，消除这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应消除重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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