移动支付在线下的普及已经过去了好几年，但是在交通出行场景的破局实际上就是近两年的事情。对于支付宝在短短几年在交通领域的快速发展，他表示主要有几个方面的原因：
首先是支付宝技术方面的能力。交通支付是闭环场景，而且对于支付环境有着特定的要求，例如消费领域的支付需要保证至少有一端是在线的，才能成功；但是在移动出行领域，网络并不足够好，而且需要快速通行，这就对交通支付提出了技术要求。支付宝的双离线技术则很好地解决了这个问题，另外支付宝还在利用自身的技术能力推动地铁二维码在长三角地区的互联互通。
（地铁刷脸首次使用）
其次是支付宝的金融能力。支付宝拥有天然的金融和支付基因，在金融方面有着较为完善的布局，例如花呗，能很好地满足用户的提前消费需求。
（蚂蚁花呗）
最后是支付宝的信用能力。无论是共享单车的免押金，交通支付的先乘后付，都是支付宝信用能力的体现，包括后续出行 新零售的想象空间，也会是其布局的方向。
而对于B端的合作伙伴，包括公交、地铁等交通运营方而言，支付宝除了能提供支付能力还能提供什么呢？支付宝公共事业部格言解释道，主要是联合合作方、结合阿里的经济体和生态，共同将更多新技术和新能力带到交通领域，例如支付宝在智慧公交领域研发的一款名为“公交大脑”的产品，其能够对公交线路进行实时优化，提高管理和调度效率。他表示，和消费领域一样，交通支付仅仅只是入口，是非常基本的合作形式，更重要的是在出行领域基于大数据等技术的智慧交通服务能力。
（江苏公交刷脸支付使用）
对于二维码的互联互通问题，支付宝公共事业部格言表示通过支付宝技术能力支持的长三角地铁二维码互联互通目前已经支持1 7个城市，未来会覆盖到更多的城市。另外，他表示，未来会和交通部的二维码标准实现兼容。
另外，针对刷脸支付在交通领域的布局，支付宝公共事业部也透露，支付宝2017年底就已经和上海地铁进行相关研究试点，交通领域的刷脸具备一定的特殊性，比如识别率、准确度、大容量等等，他表示支付宝在这些方面已经储备好技术能力，未来会稳步推进刷脸支付在交通领域的应用。
