XYB-M 隔膜式压力变送器接线图
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们生活在同一个穹顶之下，但愿家具业贡献的雾霾越来越少!新年伊始，大年初五，第十二届永年标准件厂商联谊暨贸易洽谈在永年成功召开，洽谈会达成供货协议3000余份，协议金额20多亿元。2月23日，由永年县主办的第十二届永年标准件厂商联谊暨贸易洽谈成功召开。县内1000多家生产企业和来自全各地的3000多家标准件经销公司共30000多人参加了展会。此次展会展示品种不仅包括了该县所有紧固件产品品种，还增添了模具、制造设备、装卸设备等相关种类，尤其是开设了五金展示区，产品种类更是多样化。

湘湖电器有限公司生产：XYB-M 隔膜式压力变送器：接线图：MDCS-C-E30

接线

1.应按照漏电断路器上的电源和负载标志进行接线，不得将两者接反。

2.保护线不得穿过零序电流互感器，当采用三相五线制或单相三线制时，保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上，中途不得穿过零序电流互感器。两低，即集群成熟度低、科技成果转化率低。一方面尽管有电线电缆行业企业10000多家，但企业间合作少、竞争多，基本没有形成上下游分工协作体系，企业间由于竞争日趋激烈导致更加封闭独立，缺乏建立正式、非正式的要素流动机制（尤其是人才、技术的非正常流动，如恶意挖人等），使产业集群变成孤立、内向的系统，各种知识、技术、信息、人才的传播和溢出效果被削弱，无法形成集群竞争优势。另一方面电线电缆企业只重技术、脱离市场的开发较多，很多产品从立项开始就决定了只能是展品。

3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其使用工作零线的线路或设备，零线必须穿过零序电流互感器。

4.在变压器中性点直接接地的系统中，一旦装设了漏电断路器，工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用，不能重复接地，也不能与其线路的工作零线相连。

5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧，不允许一端接在负荷侧，而另一端接在电源侧。

6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中，要尽量使三相负荷平衡。

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在被问及紫光集团能否通过收购获得前沿技术时，笑着说：半导体行业没有捷径。的怀疑也得到了佐证：台湾、韩和美施加的出口限制和其政策都禁止将技术转移给企业。大陆的芯片企业在创新方面大幅落后于厂商(尽管海思半导体是个例外)。麦肯锡咨询师克里斯多夫·托马斯(ChristopherThomas)估计，仅英格尔一家公司的研发开支就达到整个芯片行业的4倍。除了投入研发外，企业还需要引更多经验丰富的科学家和工程师。

常见故障

投入跳闸

1)三相电源线，包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器，改正接线即可。

2）安装漏电断路器与未安装漏电断路器的线路在电气上有连接，将两种电路分开即可。

3)线路中存在一火一地负荷，消除这样的负荷即可。

4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象，应消除重复接地。

5)漏电断路器本身有故障，应更换。

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简丹告诉记者。辽宁大学教授和表示，2014年曾针对数十家企业做过调研，其中多为小微企业，中型以上的占五分之一的比例。从整体的情况来看，小微企业大多在裁员或者压缩招聘。据介绍，受房地产影响、基建规定的影响，空调安装行业维持艰难。一家做空调技术安装的企业，2013年尚有技术人员30多人，到2014年年中就只剩下不到20人，裁掉了接近50%员工。类似状况在们所调查的企业非常普遍。和表示，另外还有两个企业合用一拨人的情况。

 李书福认为，以无人驾驶、车联网为代表的智能汽车产业，是汽车产业未来发展的方向，包括沃尔沃在内的部分车企已经取得了一定的成果。但目前整个产业尚属起步阶段，人与车的互联、车与车的互联网、车与外在环境的互联，以及不同汽车厂商间汽车的互联，仍未有一套业内公认和遵守的标准，这将会给未来智能汽车产业的发展造成巨大的障碍。李书福介绍，根据外产业发展经验，内产业界和相关部门应及早动手，为未来智能汽车产业的发展做好准备。