东风畅行国6随车吊底盘徐工G型新款7吨9吨双联泵随车吊加臂长国六随车起重机
东风畅行随车吊专用底盘D3驾驶室,玉柴6缸180马力,陕齿法士特8档变速箱,300MM通体三层大梁,前桥5.5吨德纳双后桥11吨.全车1000R20钢丝胎。带气囊座椅 多功能方向盘 ABS和行车记录仪. 远控油门 .原装取力器 。车厢尺寸5800*2400*550
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国内首批600马力玉柴YCK13国六发动机配套东风车型正式投入甩挂运营。这是国内商用车领域投入实际运营的最大马力发动机,标志着大马力国六牵引车时代的到来。在重型车国六排放实施之前率先投放重卡动力,也意味着玉柴再次引领我国内燃机行业的排放升级。
动力产品那么多,为何偏偏相中Ta?用实力说话,有那么N个理由,让玉柴13升排量YCK13国六发动机成为高效物流牵引车的不二机选。
东风畅行国6随车吊底盘徐工G型新款7吨9吨双联泵随车吊加臂长选择Ta的N个理由
YCK13集成世界一流的发动机技术,具有低转速大扭矩的独特优势,是一款高效率、高出勤率、高回报的重型发动机。
动力强劲。发动机排量13升,功率高达600马力,最大输出扭矩达到2600N•m,具有加速快、超车快、爬坡快等特点。
安全省心。配有缸内制动,在下坡时可避免频繁踩刹车,整车行驶更安全,且有效降低轮胎以及制动件的磨损,降低摩擦副保养成本,并且能提高整车出勤效率。
省油经济。采用顶置凸轮轴技术,并对燃油经济性进行优化,最大限度提高了经济性,让车辆更省油,与国五发动机相比,油耗降低3%~7%。
高可靠。YCK13是当前缸径较大的民族品牌顶置凸轮轴发动机,缸径为129mm,因而轴瓦、连杆等零部件强度更高。而且在研发过程中,进行了300万公里道路适应性考核、3万小时台架可靠性试验考核,令发动机可靠耐用有保障,B10寿命大于160万公里。
高出勤率。采用长换油设计,换油保养周期大于10万公里,确保车辆出勤率更高。
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实际上,玉柴和东风已经有30多年的合作历史,在东风车辆上装配的玉柴机器超过了60万辆。双方曾携手引领卡车行业从汽油机到柴油机,从自然吸气发动机到增压、中冷发动机,从两气门到四气门等发动机的转型升级,可谓是卡车行业的一对最佳搭档。