运行中的螺杆空压机最怕的是什么，无非也就是高温，飞尘。

　　为什么这么说内，高温导致螺杆空压机跳机各种故障问题，还有一个就是飞尘，如果螺杆空压机在加工运行中有飞尘进入到空压机里面，会使螺杆空压机的空气过滤器滤芯堵塞，这样会降低压缩效率，而且还增加了空压机的运行负荷，会使空压机的主电机温度过高、电流过大。

　　就拿飞尘来说，如果长时间的空气过滤器滤芯堵塞会导致空压机故障停机，另外如果进气中含有相对尖锐的物体可能会导致空气过滤器滤芯被击穿，然而后续的粉尘、杂物进入到压缩机内部，时间过长或进入的物体太多会导致压缩主机卡死或其他故障，所以，空压机房的环境同样非常重要，给空压机提供一个清洁的环境是其良好运行的必要条件。

　　高温也是一大需要重点关注的。正规的空压机售后都会在安装空压机前咨询客户安装的环境和交代安装的注意事项。这样才保证螺杆空压机在一个良好的状态下运行。

　



飞和螺杆空压机油为什么会结焦？是螺杆空压机油发生一系列的化学变化而致。
　　螺杆空压机润滑油属于有机化合物，以矿物油为例，其主要组分为各种烃类(分烷烃、芳烃、环烷烃等），烃类化合物受热、氧、光的作用会发生氧化反应，接触热、氧强度越高，其氧化反应速度越强烈，氧化会使分子链断裂，也有可能交联，无论断链与交联都会使烃类化合物产生性质改变，在实际应用中表现为油品粘度增长，酸值增加，颜色改变，不溶物增加等，当发生深度氧化反应时油品粘度显著增长超过了一定范围，就产生了油品结焦现象。
　　当然不同性质的螺杆空压机油发生氧化反应时性质改变有所不同，在实际应用中，螺杆空压机油大部份结焦事故都是使用低档矿物油引起，下面举一些常见螺杆空压机油深度氧化后氧化产物。

　　综合以上分析，与矿物油相比较合成空压机油具有优异的综合性能。随着压缩机趋向高负荷、大排量、高温化、长寿命化以及用户要求安全、高效、集约化使用空压机并降低维修服务费用和运行总成本，对空压机油的性能提出了更高的要求，而合成空压机润滑油以其无可比拟的价值优势，已被广泛应用。