技术规格及要求
选换挡软轴总成检测设备，满足，实现操纵拉索的行程效率试验，负载效率试验，并绘制相应的性能曲线，对检测结果进行产品合格与否判断。并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
2.标准依据： 满足QC／T29101- 92 《汽车用操纵拉索总成》、Q/JQ 1715-2015《选换挡软轴通用技术条件》的相关要求。 3.检测项目 选换挡软轴总成的负载效率.行程效率.自由间隙.空载阻力。
4.选挡拉丝试验台技术参数要求：
负载力调整范围 0-3000N，测量精度：±0.5%FS
输入力范围：0-5000N，测量精度：±0.5%FS
滑行阻力范围：0-20N，测量精度：±0.5%FS
位移测量范围:0-100mm，精度：±0.2%FS，分辨率 0.05mm
芯线测试范围：1 mm~5mm 5.试验功能要求：
1）负载效率试验和行程效率试验 将拉索总成安装在台架上。
拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ 0 。
2）安装夹具部分 试验台可完成各种类型车型的选换挡拉丝总成试验，只需更换夹具和过渡接头即可。试验台的动能储备和加载能力完全满足目前拉索的设计要求。
科技名词定义：拉索是有外保护的铁索，广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。英文名称：cable。
名称：汽车拉索分挂档拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。 [1] 代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上。
汽车拉索试验台主要用于各种汽车操纵拉索接头脱落抗拉强度试验。 型号 sy-csls100 试验拉力调节范围 0～100kgf 加载速度调节范围 0～1500mm/min 测试时间调节范围 0～120s 夹紧装置 汽缸自动夹紧 材料 不锈钢 加载方式 标准砝码加载，拉力精确、更换方便 开关方式 自动/手动 模具通用性 一模具可检测多种产品 外型尺寸 1350 ×500× 1400mm 汽车驻车制动用拉索总成性能要求及台架试验方法 1 范围 本标准规定了汽车驻车制动用拉索总成的术语和定义、产品分类、性能要求、试验相关要求、试验 方法。 本标准适用于各类汽车驻车制动用拉索总成(以下简称“拉索总成”)。
2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。
凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义 GB/T 10125－2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类
3 术语和定义 GB/T 5620界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1 芯线 core wire 由钢索或钢丝等介质制成，用于传递力和位移的主要介质，参见图1。
5 性能要求 5.1 行程效率和负载效率 按7.1试验，样件的行程效率和负载效率应满足如下要求： a) 按实车布置形式进行试验时，其常温、低温及高温行程效率和负载效率由供需双方商定；
b) 按模拟布置形式进行试验时，其行程效率和负载效率应满足表 2 要求。
表2 行程效率和负载效率要求（模拟布置形式） 负载效率试验和行程效率试验 将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。按下列公式计算负载效率和行程效率值：
