汽车油门拉索空行程的测试
软轴的布置参照附图1，软轴套管接头固定在支架上，软轴套管紧固在试验工装的圆盘上，弯曲半径250、弯曲弧度180°，芯线接头固定在有固定转轴中心、长80mm的摆臂上，芯线接头与摆臂垂直，主被动端测力计施加在摆臂上，位置由试验方确定，被动端摆臂固定，被动端芯线接头不得有轴向移动。对主动端拉杆施加推（或拉）的负荷（计算到芯线处负荷为10N），此时主动端位移清零，然后拉动（或推动）拉杆至芯线处负荷为-10N，记下主动端的位移，重复5次，求平均值，即为软轴的空行程。
负载效率试验和行程效率试验 将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。按下列公式计算负载效率和行程效率值：
一、功能简述
试验台按照相关行业标准设计，实现操纵拉索的性能测试，可对驻车拉线、档位拉线、油门拉线进行试验，试验台配一工位性能测试机构（需要做行程负载效率，拉索滑动阻力,空行程，）及一工位耐久测试机构，并绘制相应的性能曲线，对检测结果进行产品合格与否判断。
并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。 该试验台是采用计算机自动控制的专用检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测。
1、依据标准： QC／T29101- 92 《汽车用操纵拉索总成》 相关企业标准 本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求
2、检测项目 2.1 拉索负载和行程效率；
2.2 拉索滑行阻力测试;
2.3 空行程试验
2.4拉脱力试验
2.5耐久性试验 ◇ 负载效率试验和行程效率试验 将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。
然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。按下列公式计算负载效率和行程效率值： 汽车拉索试验台主要用于各种汽车操纵拉索接头脱落抗拉强度试验。
型号 sy-csls100 试验拉力调节范围 0～100kgf 加载速度调节范围 0～1500mm/min 测试时间调节范围 0～120s 夹紧装置 汽缸自动夹紧 材料 不锈钢 加载方式 标准砝码加载，拉力精确、更换方便 开关方式 自动/手动 模具通用性 一模具可检测多种产品 外型尺寸 1350 ×500× 1400mm
