一、原料气成本

LNG车用燃料存在三种不同的原料气，分别是井口气、管道气和生物气。六种运营模式中，专用液化模式、减压液化模式、现场小型液化模式和进口终端模式的原料气是管道气。脱氮装置和气体分离设备的原料气是井口气。生物气模式中，原料气的成本便宜得多，甚至是零。但是零成本的原料气并不是总能够实现的，取决于拥有和运营垃圾填埋场的实体与生产和出售的LNG实体的关系。

在管道气来源中，来自于进口终端的LNG的成本比较低，因为它的原料气来自海外低成本的液化厂。在过去的五年中，美国LNG进口价格与国内井口价格变化基本一致，其价格差远低于天然气的液化成本，即使包括进口LNG的净化、储存和卡车装二、升级改质成本

在液化和配送前，不同的原料气（井口、管道和生物气）需要不同程度的改质升级。在液化前，所有的原料气需要一定量的预处理以除去二氧化碳(CO2)、水、高浓度的硫化物、重质烃和其他污染物。井口气可能包含大量的水、氮和重质烃。管道天然气尽管没有这些污染物，但含有硫醇，作为运输燃料的LNG必须去除硫醇。生物气需要特别处置，因为它含有很高的CO2（通常在40-60%之间），有时可能含有某些化合物会对天然气发动机产生破坏性影响或导致有毒废气物的排放。对于低产量的天然气液化装置生产的改质升级可能是非常昂贵的（例如生物气生产装置）。生物气作为原料气本身可能是不经济的，但是由于它的减排效果明显，所以它的经济社会效应还是很高的。因此，作为LNG的原料气，生物气的改质升级成本昂贵，而管道气便宜。

装是将 LNG 气化器、调压器、安全阀、压力表、加药加臭装置(选配)等集成一体，具有占地空间小，系统协调性好，功能完善可靠性高等特点。主要用于中小型工业用户的燃气供气。

此系统主要由液态 LNG 钢瓶、、调压器和加药加臭(选配)四部分构成，通过不锈钢波纹管和管道串联连接，管道上设置压力表和安全阀，然气出口管道前端可设置加药、加臭装置。

产品特点：气化、调压、加药、加臭设计于一体，结构紧凑、移动灵活、供气迅速; 系统安全稳定，使用方便;特别适用于中小型工业用户 LNG 瓶组供气单独使用和突发情况下临时需要较长时间稳定供气的用户或作为燃气公司抢修管网时的应急设备

那么 LNG 气化调压设备价格是多少呢？

众所周知，由于地区的经济差异，还有就是企业所在单位的地区差异，人员用工成本的差异，会导致我们的 LNG 气化调压设备的报价有所不同。还有就是品牌效应带来的差异。

大家都知道，一个品牌的商品，它的成本也无形中比同类的其他产品高出一些。另外就是品牌产品的厂家规模都是很大的，一个大规模的工厂，无论在企业经营还是在其他方面，所耗费的资金平摊到我们的LNG 气化调压设备产品中， 也是有一定的关系的。

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