车门开度限位器(Door check)的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。

车门开度限位器性能检测装置

随着生活人们生活水平的不断提高，汽车已是家庭生活的必备交通工具，今年来，野生动物园迅速规模发展，自驾开车去野生动物园游玩越来越普及，虽然野生动物园不断进行安全宣传和教育，然而，汽车自驾去野生动物园的安全问题时常发生，究其原因，是因为汽车驾驶到野生动物园中无法对汽车形成有效监管，游客存在擅自下车的可能，导致安全问题发生。

汽车车门开度检测装置，包括定位模块、开度检测传感器、吸附模块；所述检测装置通过所述吸附模块吸附于汽车车门上，所述开度检测传感器用于检测车门的开度信息，所述定位模块根据开度检测传感器的输出结果进行激活，激活后输出位置信息。

　车门限位器(Door check)的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大造成车门外板与车体相碰；另一方面，它可在需要时使车门保持一定开启角度时，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。

侧门限位器一般用于对车门开启角度的定位

　　汽车车门限位器主要有盒式限位器、扭杆式限位器和弹簧式限位器三大类。其中，最为常见的车门限位器是盒式限位器，也就是我们拉杆式限位器。盒式限位器是分体式的一种限位器，而扭杆式和弹簧式则是和门铰链制成一体，一般被归属于车门一体式铰链的范畴。

 车门限位器分一体式和盒式两种

　　盒式限位器是因为其有个限位盒而得名，其结构简单、成本低，得到了广泛应用，大多数轿车上都使用此种限位器。其缺点是：因为要单独布置，占用一定空间，同时对制造和装配要求较高，当装配不良时，容易产生异响；而当车门铰链变形导致车门下垂时，此种限位器也极易发生变形，导致其功能失效，甚至发生严重的噪音。另外，它的档位感不是很清晰。