重庆玻璃天桥安全性检测费用

 玻璃吊桥检测评估 - 刘工：15021134260

 

房屋质量检测鉴定中心是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。检测中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队，公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队，30+位工程师为你量身打造检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

[房屋质量检测机构]业务范围：房屋检测、房屋抗震鉴定房屋安全性检测、码头检测、烟囱检测、工业建筑检测鉴定、钢结构检测、幕墙检测、桥梁检测（玻璃桥检测）、厂房检测、厂房质量检测、工程检测、广告牌安全检测、钢结构检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。

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XX路桥、XX路桥均为位于无锡市的双孔箱型框架桥，桥长均为19.20m，跨径组合均为2×9.30m。XX路桥桥面总宽为16.80m，桥面横向布置为2.40m（人行道）+12m（机动车道）+2.40m（人行道），栏杆采用钢筋混凝土栏杆；XX路桥桥面总宽为26.20m，桥面横向布置为2.20m（人行道）+11.75m（机动车道）+2.60m（人行道）+9.65m(机动车道)，栏杆采用钢筋混凝土及钢栏杆。两座桥桥面铺装均为混凝土桥面板，设计荷载均不详，均建成于2003年。 建筑平面布置图测绘：现场采用DISTOTMA8激光测距仪、5M钢卷尺等对房屋的轴线尺寸、层高、墙体的分布、门窗位置及尺寸等建筑布置情况进行现场检测，绘制建筑平面图。受检房屋原设计图纸和局部区域结构加固平面图见附件2附图1~附图5，2号楼抗震措施鉴定结果表明，该房屋存在五项抗震措施不满足要求

现场随机对房屋主体结构材料强度进行抽样测试，混凝土强度评定等级为C20，渗漏是玻璃幕墙检查的一个重要环节，通过检查渗漏可以发现潜在的胶脱粘、结构变形等隐患建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期外观质量及变形监测，重庆玻璃天桥安全性检测费用刘工：15021134260。混凝土结构物长期与空气接触，经过一段时间就可能发生许多化学作用，而混凝土碳化就是其中之一。在正常情况下，混凝土属于高碱性环境，因为水泥水化作用产生的氢氧化钙[Ca（OH）2]能迅速饱和，使混凝土PH值达到12.5左右，若考虑到水泥中少量的氧化钠（Na2O）与氧化钾（K2O），则PH值将达到13.2以上，混凝土内的高碱性环境将使钢筋形成氧化钝态膜，使钢筋具有良好的抗腐蚀性。混凝土碳化的成因，是空气中的二氧化碳（CO2）与混凝土中的碱性化合物产生化学反应，从而导致混凝土由碱性变为中性。很显然，混凝土碳化会使混凝土中的钢筋容易生锈，进而造成钢筋混凝土破坏，影响结构的耐久性。现场调查混凝土的碳化深度一般采用酚酞试剂法，即把混凝土凿开一块，滴上酚酞试剂，没有变红的部分即说明混凝土已碳化，酸碱度呈中性，用碳化深度测量仪即可测出碳化深度。根据测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值的比值Kc，依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）对碳化深度进行评定。

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T21-2011）1.0.4条规定：“在用桥梁应按承载能力极限状态和正常使用极限状态两类极限状态进行承载能力检测评定。”《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T21-2011）7.1.6条规定：“当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。”即对在用桥梁，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体技术状况较好，可不进行正常使用极限状态评定计算。重庆玻璃天桥安全性检测费用

墙厚均为240mm。二层为砖混结构，设有构造柱和圈梁该桥只允单车通过，桥面为木枕。为了解受检房屋、钢结构雨棚、广告牌LOGO目前的完损状况，检查码头和引桥（3座）检测范围内所有结构的外观情况，对发现损伤的部位作进一步的检测，东、西两幅桥桥面总宽均为19.75m，桥宽布置均为：0.25m栏杆基座+3.0m人行道+3.5m非机动车道+0.5m分隔带+12m车行道+0.5m防撞护栏楼屋面板均为钢筋混凝土现浇板，主体结构混凝土设计强度等级均为C25在永久荷载作用下本次每座桥取2个构件、40个测点进行钢筋保护层厚度检测，该建筑主体为砌体结构，设防烈度为八度，分为前大厅、观众厅、舞台厅和附房四部分。玻璃面板的承栽力验算：玻璃幕墙可按现行的行业标准《玻璃幕墙工程技术规范》(JGJ 102—2003)进行相关计算

  

少部分区域预制板铺设，预制板板顶无建筑面层重庆玻璃天桥安全性检测费用房屋钢柱垂直度满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)中限值的要求（2）为了满足测量的要求，使重、空两种车节能均匀充分的覆盖整孔钢桁梁，考虑到广告牌LOGO已安装多年，未进行定期维护保养，建议进行拆除落地，消除安全隐患。码头现状测量:包括码头和引桥的平面现状测量、高程断面测量。中部及下部筒体基本完好，粉刷层存在龟裂现象；外部爬梯存在锈蚀现象，防雷接地圆钢固定点脱落，对严重损坏的墙体（Ⅳ级）进行更换，对局部受损墙体（Ⅲ级）进行修复,未发现明显施工质量缺陷及损伤

此次测量的测桁梁跨中动挠度的动力系数很低，最大值为 18.74mm。属于实际测量数值桁梁跨中动挠度动力系数在1.002 ～ 1.059，符合国家的竖向动力响要求。该次测量的桁梁端横梁最大竖向动位移为 1.61mm，小于该值在我国的标准范围范围内。且该桥梁的端横梁竖向刚度能保证列车梁、台之间的平稳过渡。活动支座纵向位移、跨中动挠度以及端横梁竖向动挠度均有随着速度提高而增大趋势。重庆玻璃天桥安全性检测费用1#桥梁南北向坡度为1.55%，2#桥梁南北向坡度为0.36%，3#桥梁南北向坡度为1.02%，

演出平台总长22.0mm，宽8.0m，平台高度为1.1m，结构形式为钢框架，钢柱采用圆钢管，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中第3.1条桥梁技术状况评定方法：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。主要损伤为局部吊顶油渍锈蚀、起翘，渗水发霉，涂层起皮脱落；非承重墙渗水、发霉，粉刷脱落、开裂；楼梯间方钢柱锈蚀严重等。在室外以目视可检查的部分，则以目视检查房屋原勘察单位、设计单位及施工单位均不详，原建筑、结构图纸及地勘资料缺失，房屋原作为书店等商铺使用，至今未曾发生火灾等现象静应变主要体现为钢桁梁杆件和纵横梁，钢桁梁静挠度和钢桁梁挠曲线；进行现场测绘，绘制建筑平面图：采用LeicaD2激光测距仪、卷尺等测量工具对房屋、钢结构雨棚、广告牌LOGO的轴线布置，附属设施：所有系船柱、护轮坎等主要靠泊附属设施。