福建玻璃悬索桥安全检测评估公司

 玻璃吊桥检测评估 - 刘工：15021134260

 

房屋质量检测鉴定中心是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。检测中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队，公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队，30+位工程师为你量身打造检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

[房屋质量检测机构]业务范围：房屋检测、房屋抗震鉴定房屋安全性检测、码头检测、烟囱检测、工业建筑检测鉴定、钢结构检测、幕墙检测、桥梁检测（玻璃桥检测）、厂房检测、厂房质量检测、工程检测、广告牌安全检测、钢结构检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。

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经检测，1#桥碳化深度在6.5mm~7.0mm之间，混凝土强度推定等级为C15；2#桥碳化深度在6.5mm~7.5mm之间，混凝土强度推定等级为C15；3#桥碳化深度在6.0mm~7.0mm之间，混凝土强度推定等级为C20，三座桥梁混凝土强度等级均小于规范限值。1#桥梁南北向坡度为1.55%，2#桥梁南北向坡度为0.36%，3#桥梁南北向坡度为1.02%，三座桥梁坡度均超过相关规范限值。依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中规定，评定1#桥、2#桥和3#桥均为4类桥。 由委托方指定，在车间四层、三层及二层楼面处确定了若干振动测试监测点，挑选其中的5个监测点作为振动测试点根据计入动力系数的“中 - 活载”应力 + 恒载应力计算断面能承受的最大应力推算总应力，舞台背景共三块，其中舞台中间背景墙总长22.0m，宽4.0m，总高10.0m

本次每座桥选2个构件、6个测区进行混凝土碳化深度检测，另一端支承在500mm厚的砖墙上，砖墙每隔4m设置宽500mm凸出墙面500mm的承重砖垛。为了了解该两座桥梁的承载能力，并为后续施工提供技术依据，特委托我房屋质量检测机构桥梁检测站对该两桥进行检测并对桥梁承载能力进行检算。福建玻璃悬索桥安全检测评估公司-刘工：15021134260。本次受检共三座桥梁，分别为1#桥、2#桥和3#桥。1#桥为单跨桥梁，总长为4.70m，总宽4.67m，栏杆采用钢筋混凝土栏杆；2#桥为单跨桥梁，总长为13.87m，总宽3.55m，栏杆采用钢筋混凝土栏杆；3#桥为单跨桥梁，总长为10.35m，总宽5.35m，栏杆采用钢筋混凝土栏杆。三座桥截面形式为板桥，铺装层为水泥混凝土铺装层，据业主反映受检桥梁均建于20世纪80年代。

桥梁外观检查是对结构及其附属设施的各构件或部位进行全面系统的检查，记录所有表观病害及缺损的部位、范围和程度等详细资料，进行桥梁技术状况评定。根据检查内容，须进行专项检查的项目可归纳为：结构几何形态、混凝土强度与碳化状况、钢筋保护层厚度及钢筋配置情况、钢筋锈蚀状况检查。福建玻璃悬索桥安全检测评估公司

经结构复核，变电站房屋混凝土梁、混凝土柱截面尺寸及配筋情况与设计图纸基本相符，承重墙布置、厚度与设计图纸基本相符。随着时间的推移，由于施工和设计上的缺陷、材料的磨损、腐蚀和老化等原因，幕墙工程存在各种各样的安全隐患3#生产车间为三层单跨钢筋混凝土框架结构房屋，约建造于2011年，建筑结构图纸不全，后期在原屋顶加建一层，加建部分为砖混结构6、定期做好维护和检查工作为明确受检房屋的建筑布置情况，现场对受检区域进行了测绘。本次工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有：本柜台供电系统采用AC-220/380V三相五线制进行供电，受检插座回路均设有漏电保护器，弱电部分线路均穿管进行保护由于生产设备放置的构造，且结构整体的水平向（X向、Y向）的刚度及模态质量较大，所以引起的楼板水平向（X向、Y向）的振动较小在检测过程中

  

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T21-2011）7.1.6条规定：“当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。”福建玻璃悬索桥安全检测评估公司建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期维护及保养，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。现场检查包括室外检查、室内检查室内外高差约为0.10m，檐口高度约为5.20m，屋脊高度约为6.80m，建议对二层的砖柱进行加固处理或者进行拆除，一层柱子增大截面升至二层顶腹杆包含第一压杆、吊杆、拉杆、反复应力杆以及纵梁和横梁。明确该批受检房屋、钢结构雨棚、广告牌的损伤状况，现场进行了损伤检测。钢筋腐蚀电位检测,选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测钢筋腐蚀电位，

本次检测旨在测定各种数据，包括桥的强度、刚度和各项动态指标。此外，承载能力验算、动态验算、以及静态验算都在此次实验内。经现场观测该桥为下承式钢桁梁，全长 58.99m，桥梁跨度47.3456m，主主桁中心间距 5.5m，高度9.5m，纵梁中心间距 2m，总的有 7 个段落。该桥只允单车通过，桥面为木枕。用铸钢建造的桥梁支座，其中 0 号为固定桥梁支座，1 号为铰接桥梁辊轴式活动支座。桥台基桩由木椿打造，在基桩的基础上通过两阶来扩大，台身由片石混凝土浇筑，台顶为钢筋混凝土浇筑。福建玻璃悬索桥安全检测评估公司针对东幅桥板梁和机非分隔带路缘石局部混凝土破损病害，建议先凿除疏松部分的混凝土，表面清理干净后再用专用修补砂浆予以修复

过火后结构损伤情况调查，调查混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况对检测范围内玻璃幕墙选取代表性部位建立模型后进行计算分析根据《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）及《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85）相关规定。该建筑于2005年10月进行内部重新装修，2018年重做屋面防水。未进行用途变更或改扩建。鉴于该码头已建造多年，设计资料均不可察，使用至今从未对该码头进行综合评估检测承重墙存在多处开槽损伤；钢筋混凝土柱表层混凝土疏松剥落，局部疏松严重，钢筋锈蚀该房屋北立面采用幕墙进行装饰有的检测杆件在某一轮位下结构校验系数时大于对于结构校验系数大于 1 的杆件，仓库房屋所测点位最大倾斜率为向北2.05‰，办公楼房屋所测点位最大倾斜率为向北3.38‰，小于《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）中规定的房屋整体倾斜限值4.0‰（测量结果包含施工误差）。