产品名称：初效板式过滤器

产品描述：初效板式过滤器适用于通风系统的初级过滤，主要用于过滤10μm以上尘埃粒子。

产品结构：外框材料可用铝合金框、镀锌板框，不锈钢框，滤料为优质聚酯纤维滤棉，双面护网可采用镀锌网、喷塑网或方格网。

初效空气过滤器有板式、折叠式、袋式、箱式四种样式，外框材料有纸质框、铝合金框、镀锌铁框，不锈钢框，过滤材料有无纺布、尼龙网、活性炭过滤棉、金属孔网等，防护网有双面喷塑铁丝网和双面镀锌铁丝网。价廉、重量轻、通用性好、结构紧凑。

空气过滤器的“过滤效率”是被捕捉的粉尘量与原空气含尘量之比：
    过滤效率=过滤器捕集粉尘量/上游空气含尘量=1-下游空气含尘量/上游空气含尘量
    效率的看似简单，可他的含义和数值却因试验方法的不同而大不一样。
    再决定过滤效率的因素中，粉尘“量”的含义多种多样，由此计算和测量出来的过滤器效率数值也就五花八门。实用中，有粉尘的总重量、粉尘的颗粒数量；有时是针对某一典型粒径粉尘的量，有时是所有粒径 粉尘的量；还有用特定方法间接的反映浓度的通光量（比色法）、荧光量（荧光法）；有某种状态下的瞬时量，也有发尘试验全过程变化效率值的加权平均量。
     对同一过滤器采用不同的 方法进行测试。测得的效率值就会不一样。各国家，各厂商使用的测试方法不统一，对过滤器效率的解释和表达大相径庭。离开测试方法，过滤效率就无法谈起。
     历史上，搞通风和洁净室过滤器的是一伙人，搞汽车滤清器的是另一伙人，此外还有搞除尘器的，搞液体过滤器的，他们各用各的方法，各说各的效率 。当空气过滤器厂掺和汽车滤清器的买卖时，或除尘器厂开发空气过滤器时，他们自己也难免会被自己所说的过滤效率搞糊涂​

规格齐全 支持定制