反向液压止水钢闸门，它包括闸门、沿所述闸门的边沿设置的P形密封圈、用于压紧所述P形密封圈的一圈压紧梁、沿所述压紧梁布置若干用于顶压所述压紧梁的液压缸以及为所述的若干液压缸供油的液压泵，所述液压缸安装在所述闸门上。该反向液压止水钢闸门具有设计科学、密封效果好、结构简单、适应性好的优点。

平面钢闸门的组成和结构布置
平面钢闸门是由活动的门叶结构、埋固构件和启闭机机械三部分组成。门叶结构是用来封闭和开启孔口的活动挡水结构。由门叶承重结构、行走支撑以及止水和吊具等组成。埋固构件包括 主滑道的轨道、侧轮和反轮的轨道、门槽护角、护面和底滥。支承边梁是为于闸门两边支承在滑块或滚轮等行走支撑上的竖向梁。主要承受由主梁等水平梁传来的水压力产生的弯矩，以及纵向联结系和吊耳传来的门重和启闭力等竖向力产生的拉力或压力。

一、钢制闸门维护：
门叶部分的维护，一般可能出现的故障是闸门振动、门槽气蚀或其他故障。
1、防止振动
(1)由波浪冲击引起的振动。对策：在闸门上游加设防浪栅、防浪排，以削弱波浪对闸门的冲击。
(2）因止水漏水而引起闸门振动。 对策：应调整止水位置或更换止水材料尺寸，使止水与止水座板紧密接触，漏水停止，闸门就不再振动。
(3)下游淹没水跃对闸门产生周期性的冲击。
2、防止气蚀
在高速水流条件下由于建筑物过水断面发生突变，或过水结构面不完整，泄水建筑物补气不足等原因，闸门槽及其预埋件发生气蚀。对策：对已遭气蚀部位用耐气蚀材料补强。尽量使过水断面平整。
二、闸门行走支承装置及导向装置的维护;行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。
1、常见故障与原因
主轮或台车机构润滑不良，转动不灵，轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻，胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。
2、维护方法
(1)定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。
(2)对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法，有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式
三、闸门止水装置的维护;止水效果不好，不仅会严重漏水，还可能引起闸的振动，引起气蚀等。
闸门止水的维护工作主要有：
(1)定期检查闸门止水的整体性，不得有断裂或撕损，止水与止水座板的接合是否紧密，止水座板有无变形等。
(2)钢制闸门运行中检查止水是否有严重磨损。
(3)为防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同时，尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。
(4)木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。
(5)金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。
四、闸门预埋件的维护，各种金属预埋件除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外，其余部分，凡有条件的均宜涂坚硬耐磨的防锈涂料。
闸门吊耳与吊杆的维护 吊耳与吊杆应动作灵活，坚固可靠。
钢丝网水泥混凝土闸门的维护
(1)经常清理附着在闸门表面的污垢、苔藓及水生物。
(2)运行中要注意观察、排除漂浮物，以免其撞击闸门。
(3)闸门上的预埋铁件，应做好防锈蚀处理。