日立变频压缩机401DHV-64D1东莞HITACHI 90年代初由日本公司研制开发的变频多联系统，虽然已从交流变频改进成直流变频，但仍沿袭了交流变频系统的一些缺点。

1、电路控制板的复杂设计导致控制电路故障频发变频压缩电路包含，，PWM波的生成以及变频压缩机的电机控制电路组成，变频系统的电路控制板元器件有过成千上万，电路复杂，数量众多。因而电路板发生故障的概率就比简单的不采用变频压缩的大。

此外，在夏季变频器损失(约为压缩机功率的10%~20%)会使主控板过热。这些都是导致控制电路故障高发的原因。

2、复杂的配管设计导致配管回路故障频发变频多联系统中的各种辅助装置(如、喷液保护电磁阀等)在室外机中必须安装，这就导致配管设计复杂，从而增加了系统管路的故障。

3、变速导致压缩机故障频发定速压缩机的运转速度恒定，因此曲轴表面不变，可相对减小摩擦、降低磨损，所以变频压缩机不断地提速或减速肯定会相的缩短压缩机的寿命。对于而言，在其工作时，叶片在静止的内壁中来回滑动。使得相对速度较快，磨损较大，进一步缩短了压缩机的使用寿命。（而旋涡式的两个旋涡盘按同一运行轨道一起运转，就降低了相对速度和磨损。）

401DHV-64D1日立压缩机参数：D电源（三相380V~415V 50HZ   三相440V 60HZ）

冷媒        ：R22
排量        ：64 
制冷量    ：18.0 KW
频率范围 ：20HZ~115HZ
输入功率： 5.6 KW  
电流        ： 10.5 A 
COP       ：3.20 
噪音        ：60 dB
注油量    ： 1.8 升
含油重量： 36 KG

日立变频压缩机401DHV-64D1东莞HITACHI 另外，变频系统常常使用多台小容量的压缩机，当实际工作速度超过限定速度时，该系统工作频率和压缩机转速就会高于正常情况，同时，压缩机散发的热量也会更高，这都是导致压缩机过负荷运行。

4、变频压缩机设计上的不足导致其故障频发由于变频系统所使用的压缩机在设计时均示考虑径向或轴向柔性设计，因此，在抗，防污及防过负荷方面，它都有所不足。

5、变频压缩机上的缺点导致其多故障在部分负荷运行进，变频压缩机的转速低，使得回气速度减慢，导致了回油性差的问题。尤其是在长配管/高落差的系统中或环境温度较低的情况下，回油性差的问题尤为突出。回油困难增加了变频系统故障出现的频率。

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