公路路面养护防护由来已久，路面病害防不胜防，养护首当其冲，不可小觑。
公路路面按结构型式，分为沥青路面与水泥混凝土路面两大类。沥青路面又称黑色路面，行车舒适性好，沥青路面病害（损坏）分为裂缝类、变形类、松散类、其他类四种。
    水泥混凝土路面亦称白色路面，行车舒适性不及沥青路面。但力学性能好、抗水破坏能力强，水泥混凝土路具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和养护工作量小的优点。故而混凝土道路在市政道路、村道，省道，广场，工厂，库房，景区道路中比较多见。
    水泥混凝土路面主要病害包括断板、脱空唧泥、表面裂缝、起皮、坑洞等。

　　1）水泥砂浆拌合物的水灰比过大，砂浆强度降低。如施工时用水量过多，将会大大降低面层砂浆的强度；同时施工中将造成砂浆泌水，进一步降低地面的表面强度。
　　2）不了解水泥硬化的基本原理，工序安排不适当，以及底层过干或过湿等，造成地面压光时间过早或过迟。
　　3）养护不适当。水泥地面完成后，如果不养护或养护天数不够，在干燥环境中面层水分迅速蒸发，水泥的水化作用就会受到影响，减缓硬化速度，严重时甚至停止硬化，致使水泥砂浆脱水而影响强度和抗磨能力。此外，如果地面抹好后，不到24h就浇水养护，由于地面表面较“嫩”，也会导致大面积脱皮，砂粒外露，使用后起砂。
　　4）水泥地面在尚未达到足够的强度时就上人走动或进行下道工序施工，使地面遭受磨擦、划伤、撞击等，导致地面起砂。这种情况在气温低时尤为显著。
　　5）水泥地面在冬季低温施工时，若门窗未封闭或无供暖设施，就容易受冻。水泥砂浆受冻后，强度将大幅度下降，骨料周围的一层水泥浆膜在冰冻后其粘接力也被破坏，形成松散颗粒，一经人走动也会起砂。
　　6）原材料不符合要求：水泥标号低，或用过期结块水泥、受潮结块水泥；砂子粒度过细，砂子含泥量过大。
    当下较为普遍的抢修办法，是用快速修补材料进行快速修复，2-4小时快速通车，施工步骤简便快捷，修补后路面更加经久耐磨，大面积或小面积修复灵活度高。应用范围广。
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