汽车线束综合性能试验
线束综合试验台
汽车驻车制动用拉索总成性能要求及台架试验方法 1 范围 本标准规定了汽车驻车制动用拉索总成的术语和定义、产品分类、性能要求、试验相关要求、试验 方法。
本标准适用于各类汽车驻车制动用拉索总成
GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义 GB/T 10125－2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 15089 机动车辆及挂车分类
◇ 输入力范围：0-5000N，测量精度：±0.5%FS ◇ 滑行阻力范围：0-50N，测量精度：±0.5%FS ◇ 位移测量范围:0-150mm，精度：±0.2%FS，分辨率0.05mm ◇ 耐久试验频率：0～20次/分，连续可调 ◇ 耐久试验计数范围：0-9，999,999次 一、功能简述 试验台按照相关行业标准设计，实现操纵拉索的性能测试，可对档位拉线进行在线试验，试验台配两工位性能测试机构（拉索空载阻力.拉索插拔力.球销插入后间隙，）并绘制相应的性能曲线，对检测结果进行产品合格与否判断。并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。 该试验台是采用计算机自动控制的专用检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测，可实现多类型产品安装方式如模拟实车走向。
一、功能简述
试验台按照相关行业标准设计，实现操纵拉索的性能测试，可对驻车拉线、档位拉线、油门拉线进行试验，试验台配一工位性能测试机构（需要做行程负载效率，拉索滑动阻力,空行程，）及一工位耐久测试机构，并绘制相应的性能曲线，对检测结果进行产品合格与否判断。并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
1、依据标准： QC／T29101- 92 《汽车用操纵拉索总成》 相关企业标准 本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求 2、检测项目 2.1 拉索负载和行程效率；
2.2 拉索滑行阻力测试; 2.3 空行程试验 2.4拉脱力试验 2.5耐久性试验 ◇ 负载效率试验和行程效率试验 将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。
然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。按下列公式计算负载效率和行程效率值： 可调负载机构: 检测拉索形成推拉负载效率时，方便负载即拉和推二种状态更准确控制拉脱力与形程，固此工位采购可调双方向负载机构。负载的大小可根据要求进行调整更换，负载装置能够模拟各种拉索的工作状态，采用弹簧来施加载荷。 负载效率试验和行程效率试验 将拉索总成安装在台架上。
拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。按下列公式计算负载效率和行程效率值：
