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 对于第二章和第三章建立的分数极路比同步发电机内部故障的多回路模型和场路祸合模型，其正确性必须经过合理有效地验证，才能应用于工程实际中。实验是验证仿真模型计算结果正确性的一个重要手段。然而，国内采用分数极路比绕组的同步发电机单机容量为300MW，对如此大容量的发电机进行内部短路实验是不现实的。为此，选用一台30kVA的同步发电机为实验机组，该发电机的定子绕组为支路对称绕组，对其进行了空载、外部突然短路和定子绕组同相同分支匝间短路实验。建立了实验发电机的精准场路祸合模型，对实验和仿真得到的电流波形进行对比，以验证提出的精准的场路祸合法数学模型的正确性。

    由于精准的场路祸合模型依据定子绕组实际结构建立了每个定子线圈的局域化模型，当绕组采用分数极路比结构时，需按照绕组实际空间排布建立定子绕组外电路模型，与常规绕组结构的外电路模型相比，只是部分定子线圈的节距发生了改变。那么，同样可以保证所建立的分数极路比同步发电机的场路祸合模型是正确的。

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