桥梁预制空心板气囊橡胶气囊适用温度广泛，在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化,充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊,充气芯模充气 （1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门，（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
    空心板橡胶气囊安装使用方法
1、在使用橡胶气囊前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、注意：橡胶气囊使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直达规定压力。橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生,橡胶气囊的设计科学合理，应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材，橡胶气囊具有良好的耐老化性能,将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定，克服上浮力及左右移动，浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动，且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气,采用板梁【气囊】工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快，与一次性投入的木模比较，橡胶板梁【气囊】可多次周转使用，且施工简单方便，节约供料费，经济效益明显,板梁【气囊】完全能够抵住混凝土浇筑时的放出的热量，不变形不开裂，避免了钢模拆模不安全的诟病。
5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用,浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同，（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动,只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。
6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
     桥梁橡胶充气芯模板梁【气囊】完全能够抵住混凝土浇筑时的放出的热量，不变形不开裂，避免了钢模拆模不安全的诟病,桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项：1，入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上,橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用,使用简便，经济耐用，可以多次重复使用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）,只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境,橡胶气囊的设计科学合理，应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材，橡胶气囊具有良好的耐老化性能。
        使用板梁【气囊】的好处：
（1）采用板梁【气囊】工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
橡胶气囊的设计科学合理，应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材，橡胶气囊具有良好的耐老化性能,一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大则箍筋间距相应减小,橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件，预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
（2）与一次性投入的木模比较，橡胶板梁【气囊】可多次周转使用，且施工简单方便，节约供料费，经济效益明显。
桥梁用橡胶充气芯模有良好的耐老化性能，本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成,将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定，克服上浮力及左右移动，浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动，且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气,使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
（3）板梁【气囊】完全能够抵住混凝土浇筑时的放出的热量，不变形不开裂，避免了钢模拆模不安全的诟病。（4）通过严格的板梁【气囊】施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。<橡胶气囊适用温度广泛，在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化,充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊,注意：橡胶气囊使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋，用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想，皂粉和水的比例大约是1：20。
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