SCR后处理系统配件玉柴、解放等博世2.2原装尿素泵系统配件大全
尿素泵实现系统的建压喷射、倒抽,是SCR系统中的核心部件。
该系统在建压喷射时,尿素在泵内的,尿素自尿素箱沿着进液口进入到尿素泵当中,尿素首先经过反抽阀内的通道,然后进入到尿素膜片泵,加压后的尿素进入尿素滤芯进行过滤,然后经过出液口至尿素喷嘴。同时,为了稳定系统尿素压力维持在9公斤左右,回液口会将多余的尿素回流到尿素箱。尿素自尿素喷嘴沿着尿素管至出液口,进入尿素泵内部,首先经过尿素泵滤芯,再进入到反向阀,流入尿素膜片泵后,最后从进液口流回尿素箱。
在国四排放实施后,国内的牵引车采用SCR技术路线居多,SCR系统最明显的特征是车辆装有一个尿素罐,里面储存着用于向尾气中喷射的尿素溶液。
如果后处理系统发生故障,ECU会减少喷油量,保证尾气排放不超标,这时候车辆会表现出动力不足,也就是我们卡友常说的限扭。虽然现在的卡车已经实行了国五排放,但是很多人对于尿素的后处理系统依然不熟悉,感觉它很神秘。
日常的后处理故障,多数是因后处理的喷射系统引起的故障,博世的2.2后处理系统,被广泛的应用在各类卡车上,今天我们将以博世2.2后处理系统的尿素泵为例,为大家讲解尿素泵的内部结构。
● 结构并不复杂
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
尿素泵的内部其实并不复杂,主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路,左边的是喷液管,中间的是回液管,右边的为进液管。
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为系统建压提供动力的是一个膜片泵,膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化,最大泵压可以达到9Bar,达到压力后,多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
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电磁换向阀,它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸,有人会问,为什么要这样设计?正吸,大家都知道,通过膜片泵建压,通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火,管路中会存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶,回吸排空设计,就是为了解决这个问题。停车时,系统会自动进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统,冬季能对尿素进行加热,尿素溶液加热后,整个系统可以正常工作。
为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题,滤芯上面及引线框里有两个加热器,在低温的时候为尿素泵加热,防止低温尿素结晶。
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
尿素喷嘴安装在消音器前端,带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀,电磁阀会根据ECU信号,调整脉冲,实现喷射频率的调整。
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
说下重点,这个部位是尿素滤芯,很多人会问,尿素泵也有滤芯吗?是的,为了保证尿素系统的工作正常,无论是博世还是康明斯的后处理都有尿素滤芯,博世2.2系统的尿素滤芯在尿素泵内。
终于明白了! 神秘的尿素泵内部是这样
尿素滤芯下端的是压力传感器,用于检测尿素泵的压力,为SCR电控单元提供压力信号,保证尿素的喷射正常。
● 需要注意这两点
据了解,后处理容易出问题,主要是喷射部分引起的,所以大家需要注意这两点。
1、使用正品尿素溶液。劣质尿素溶液质量不达标,纯度不够,尿素溶液中含有杂质,容易结晶,导致喷嘴堵塞。这时,可以将尿素喷嘴拆卸,用开水煮,尿素溶解,喷嘴恢复正常。
2、定期更换尿素滤芯。尿素滤芯的容污能力是有限的,即使你使用的是正品尿素溶液,也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果,尿素中的杂质会引起系统故障,尿素滤芯的更换里程一般在5万公里。
通过介绍,大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘,内部结构很简单,之所以感觉神秘,那是因为大家不了解。建议大家使用正品尿素溶液,定期更换尿素滤芯,这样可以保证后处理的工作正常,发动机不被限扭,车辆才能正常的运行。
轿车尾气中的氮氧化合物不只仅酸雨的成因之一,对人体也有直接的损害。尿素溶液的作用即是和轿车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水,然后下降轿车尾气中有毒气体的排放,削减了污染。 现在在我国花费车用尿素的公司寥寥无几,事关国Ⅳ实施中的要害一环,商场潜力巨大。 现在国内车用尿素花费由中小型民营公司主导,路径出卖才华缺少。国内车用尿素首要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等公司花费。每家公司产能在年产10-30万吨之间。其间江苏可兰素、辽宁润迪等产能为年产30万吨,且对于车用尿素低温凝结疑问有一系列的改性剂专利。
江苏可兰素从前将可兰素车用尿素溶液出口到俄罗斯、东欧和南美。但对于现在小型民营公司来说,不能控制中心出卖路径是其打开的基本软肋。 咱们可以创始欧洲地域的出卖方法。先由散装批发向自建泵站出卖打开。在车用尿素面市前期,出于对客户习气与商品可获得性的思索,车用尿素出卖商首要通过在加油站、协作轿车品牌的自有轿车修理店、一般汽修店建立210L桶装、1000L的IBC容器间断车用尿素溶液的散装出卖。在2005年,桶装/IBC方法的出卖网点占出卖网点总数的70%,而泵站只占20%。
但随着运用车用尿素的车辆总数增加,泵站网点的比重逐渐增加,到2011年泵站网点占总网点数的65.1%,而桶装/IBC比重则下降到29.5%。 根据工信部布告,自2015年1月1日起,重花费出售的重型柴油车必需满意国4排放规范,可是现在国3及以下柴油车淘汰太慢,国4及以上占比很低。很多假国4柴油车的滥竽充数,让车用尿素商场仅仅看上去远景广大罢了。
尾气黑烟滚滚的重型柴油车犹如移动的雾霾制造者,在不少大城市,雾霾袭城已呈常态,但柴油车司机并未认识到增加车用尿素也许带来的好处。货车网从前做过一个实验,一辆国3柴油车与一辆增加车用尿素的国4柴油车同步从广州开往上海,1500多千米下来,后者比前者俭省约100元的燃油。天津悦泰石化科技有限公司的技能人员告诉记者:一辆新出厂的合格国4柴油车,增加车用尿素的情况下,动力比不增加的车辆高20%,因为OBD(车载诊断体系)会自动检测车况,未增加车用尿素情况下会降低动力。 CR设备在柴油轿车排气体系中, 将柴油发起机排气中的NOx催化康复成N2和O2的催化转化设备。尿素溶液通过一个加热的管道从尿素储液罐中被汲取, 然后用紧缩空气将尿素溶液均匀地吹入尾气中, 尿素溶液被气化并释放出氨气, 然后在 SCR 体系的催化器中使 NOx 加速转化成纯真的氮气和水。因为重型车完结国Ⅳ排放遍及选用SCR技能路途,需要增加尿素溶液。
SCR系统中发生复杂的物理和化学反应,包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换,粒子撞壁过程,液膜形成,Nox的催化还原反应等,而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变,尿素液滴在分解为氨气时,也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物,容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积,也会造成喷嘴堵塞。
车用尿素液结晶在好的尿素都会结晶,日常保养就是半年左右清一次尿素罐,然后用80度左右的开水清洗尿素罐,喷嘴也是一样,发现结晶后用开水泡,问题自然就解决了,还有就是熄火断电问题,熄火电门一档,不要立马断电,当你熄火时尿素液会从管路中回流到罐里面,但是你如果立马熄火拔钥匙,哪就不会回流,这样很容易就把管SCR系统中发生复杂的物理和化学反应,包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换,粒子撞壁过程,液膜形成,Nox的催化还原反应等,而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变,尿素液滴在分解为氨气时,也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物,容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积,也会造成喷嘴堵塞。
现象一:尿素消耗突然减少
尿素喷射量小,车没有报故障代码,这时车是可以正常工作的,没必要去检查后处理哪个地方出现问题;如果想找出问题的源头,用设备检测以下几个地方:
1、尾气排气管内是否有尿素结晶;
2、检测尿素泵喷射量,是否在喷射合格范围内;
3、检测NOx传感器读值是否低于正常范围;
4、检查催化消音器,催化效率可能降低;
5、ECM故障
现象二:故障显示空气电磁阀开路
空气电磁阀参数:电压:12V 电阻:12欧
方法一:空气电磁阀接头数值1接正极,数值2接负极,用可调电源电压调到9-12V,看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开?如果可以打开,说明线束有问题;
方法二:用设备把线束连接到尿素泵上,30S内设备是否报空气电磁阀开路,如果没有故障出现,这说明线束有问题。
现象三:车跑起来无力,仪表盘上提示有故障
车跑起来无力:一般都是车报超5、超7引起的,报故障,主要是NOx化物传感器读值超标,导致车降扭、无力,这时候100%是后处理出现功能性损害,同时,问题基本上可以锁定在NOx传感器和尿素泵上;具体检测NOX传感器和尿素泵故障原因需要专业的检测仪器。
现象四:车辆在行驶过程中,突然报故障
原因有二:1、尿素罐内尿素溶液消耗已尽,需及时添加车用尿素;
2、油气分离器需要更换把气路堵死了, 更换油气分离器和空气电磁阀。
现象五:车白天还正常工作,过一晚,泵就不能正常工作
这种问题主要在北方的冬天常见,检查尿素罐和尿素管都未发现尿素有结晶的现象,这主要是司机操作的问题。晚上停车时,立马熄火,为让尿素泵执行清空命令,导致尿素泵内部少量结晶,固泵不能正常工作,可以用设备驱动,接一桶温水,把进液管插到泵上,让热水吸进泵内,使尿素结晶溶解。另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏,这样的话尿素泵会经常容易结晶。
现象六:尿素消耗多
尿素泵尿素消耗多,一般不是尿素泵的问题,尿素泵的喷射量受ECM控制,尿素泵仅仅起到执行的命令;当NOx传感器读值偏高,发动机排量超标,催化消音器催化不完全都会影响尿素泵喷射量大。
现象七:尿素泵不喷气体
依米泰克尿素泵是气体辅助式,尿素泵不喷气体,也就是通常尿素泵不喷尿素溶液;这是一种很常见的现象,主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的。
尿素泵结晶主要是气路上的结晶,常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶,可以把泵拆开,用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决,单向阀的拆装大家注意下就可以。
空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的,还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞。
现象八:尿素泵不吸液,这个时候我们应该怎么办
尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题;这是我们再检测下尿素泵气路,看是否有问题;检查气路的方法:把车上泵的总线束拆下,用设备上线束连接到泵上,确保车上的气压够0.85MPa,;然后点击设备上的清空,如果有气体出来,说明气路没有问题,如果气路有问题,结合故障8解决气路的问题。
尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题,或者进液快插接头堵住引起的。
现象九:尿素泵正常喷射,但车还是报故障
用肉眼检查时发现尿素泵在喷射,但是车跑起来后就会报故障出来,这种一般都是气体流量不足导致的,空气电磁阀的气体流量一般在20L/H,空气电磁阀使用时间久了后,出气量就会减小,需要适当做下清理后,尿素泵则可以正常工作。
现象十:接通电源,电机持续工作半分钟,泵就不工作了
当听到电机短时间工作,且听起来无力时,标明电机转动的某个部位出现问题,因为依米泰克单机是步进电机,工作很长时间不是问题,出尿素泵漏液腐蚀电机除外;用设备检测下尿素泵,点击预注建压,10S内报出电机驱动故障,这标明转动轴上的磁铁磁力不足,或者电路板上的感应芯片损坏。
现象十一:换到车上维修好的尿素泵后,感觉车没有力,但没有报故障
维修好的尿素泵一般都要做喷射精度,喷射精度的合格范围是+5%/-5%,如果尿素泵喷射量合格,车也没有故障代码出现,说明车没有出现问题,可能需要自己适应下,连续跑几天,这种感觉就会消除。
现象十二:尿素泵漏液体
尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的,尿素泵在车上跑了很久,这种情况是空气电磁阀损坏,不能维修空气电磁阀,只能更换新的空气电磁阀;损坏的最主要的原因是因为车长时间为更换油气分离器,杂质和油渍进入了电磁阀,使其腐蚀。
如果尿素泵本来不漏气,维修后尿素泵开始漏气,这主要是空气电磁阀下的密封圈或者空气开关为装好导致的,需要认真装配。
WG9000361006 螺母座NG8
WG9000361011 堵塞NG8-M16×1.5
WG9000361404 辅助用气模块NG12/6-NG8
190003559385 隔壁直通接头体2-M22×1.5
Q218B0880 内六角圆柱头螺钉
WG09 190017 拉紧销
WG700 550013 张紧销
WG9000360519 溢流阀0.6MPa无回流
WG9000360716 储气筒总成Φ275/20L
WG9000361004 弹性元件NG8
WG9000361005 卡簧NG8
WG9000361006 螺母座NG8
WG9000361007 弹性元件NG12
WG9000361008 卡簧NG12
WG9000361009 螺母座NG12
WG9000361015 六角薄螺母M22X1.5
WG9000361016 支撑垫圈M22X1.5
WG9000361017 O型圈20.3X2.4
WG9000361402 放水阀
WG9719360024 紧固带总成
WG9719360038 储气筒支架总成
ZQ1841035TF6 六角法兰面螺栓M10
ZQ32010T13F6 六角法兰面螺母M10
WG9000361001 弹性元件NG6
WG9000361002 卡簧NG6
WG9000361003 螺母座NG6
WG9000361010 堵塞M10X1
WG9000361001 弹性元件NG6
WG9000361002 卡簧NG6
WG9000361003 螺母座NG6
WG9000361010 堵塞M10X1
WG9000361035 六角密封螺母M10X1
WG9000361036 O型圈9X2
WG9000361405 十字四通接头体2-NG6/M10×1/L6
Q150B0816 六角头螺栓
Q41208 外锯齿锁紧垫圈
WG9000270002 双音气喇叭无支架
WG9000361001 弹性元件NG6
WG9000361002 卡簧NG6
WG9000361003 螺母座NG6
WG9718710003 气喇叭电磁阀
WG9725270019 双音气喇叭支架
ZQ1840625 六角法兰面螺栓M6
ZQ1841035 六角法兰面螺栓M10
ZQ32006 六角法兰面螺母M6
ZQ32010 六角法兰面螺母M10
WG9000361004 弹性元件NG8
WG9000361005 卡簧NG8
WG9000361006 螺母座NG8
AZ9557310625 桥间传动轴(57144/XS165/1350)
AZ9938311237 中间传动轴
AZ9939311085 传动轴
Q40114 平垫圈
WG9725316024 支承角板
ZQ151B1230TF6 六角头螺栓M12*1.25
ZQ151B1245TF6 六角头螺栓M12*1.25
ZQ151B1440TF6 六角头螺栓M14*1.5
ZQ151B1450TF6 六角头螺栓M14*1.5
ZQ361B12T13F6 2型六角螺母M12*1.25
ZQ361B14T13F6 2型六角螺母M14*1.5
Q40114 平垫圈
Q5004025 开口销
Q5101440 销轴
WG9725360102 膜片式弹簧制动气室(推杆长270)
WG9725360103 膜片式弹簧制动气室(推杆长85)
190003179030 护垫
190003179046 穿线护套
190003989340 软管卡箍
AZ9003179031 穿线护套
AZ9719360013 四回路保护阀支架
Q151C1230 六角头螺栓(细牙)
Q218B0880 内六角圆柱头螺钉
Q40110 平垫圈
Q40112 平垫圈
Q40312 弹簧垫圈
Q5003214 开口销
Q5101048 销轴
WG09 190017 拉紧销
WG17017361000 螺旋形护管
WG700 550013 张紧销
WG9000360521 空气干燥器
WG9000360523 四回路保护阀
WG9000360700 储气筒总成Φ246/20L
WG9000360703 储气筒总成Φ275/40L
WG9000360705 储气筒总成Φ275/30L
WG9000360706 储气筒总成双腔Φ275/30+5L
WG9000361004 弹性元件NG8
WG9000361005 卡簧NG8
WG9000361006 螺母座NG8
WG9000361007 弹性元件NG12
WG9000361008 卡簧NG12
WG9000361009 螺母座NG12
WG9000361012 堵塞NG12-M22X1.5
WG9000361015 六角薄螺母M22X1.5
WG9000361016 支撑垫圈M22X1.5
WG9000361017 O型圈20.3X2.4
WG9000361401 压力测试接头总成
WG9000361402 放水阀
WG9000365401 单管夹(φ15)
WG9003171390 塑料紧固带B5*180
WG9100360104 储气筒支架总成
WG9100360134 隔环
WG9100360135 隔环
WG9100360165 角形支架
AZ9100362002 卡套式直角接头体
WG9118360004 储气筒支架总成
WG9123360300 波纹护套(φ30 黑色)
WG93 250096 隔套
WG9718360041 支座总成
WG9718360261 管子Φ15总成(氟胶管/干燥器1口)(博世共轨)
WG9719360014 空气干燥器支架
WG9719360024 紧固带总成
WG9725360955 排气弯通
WG9725360956 成形胶管
WG99112270012 紧固带总成
WG99118360019 紧固带总成
WG9925360818 角形支架(三孔)
ZQ1840816 六角法兰面螺栓M8
ZQ1840825 六角法兰面螺栓M8
ZQ1840835 六角法兰面螺栓M8
ZQ1841020 六角法兰面螺栓M10
ZQ1841025 六角法兰面螺栓M10
ZQ1841060TF6 六角法兰面螺栓M10
ZQ1851235 六角法兰面螺栓M12*1.25
ZQ1851240 六角法兰面螺栓M12*1.25
ZQ32008 六角法兰面螺母M8
ZQ32010 六角法兰面螺母M10
ZQ32010T13F6 六角法兰面螺母M10
ZQ32312 六角法兰面螺母M12
WG9000360522 手制动阀
WG9000361004 弹性元件NG8
WG9000361005 卡簧NG8
WG9000361006 螺母座NG8
WG9000361011 堵塞NG8-M16×1.5
WG9000361013 六角薄螺母M16X1.5
WG9000361032 O型圈13X2
WG9000361108 直通隔壁接头体NG6/M16×1.5
WG9003171390 塑料紧固带B5*180
WG9100360354 中文警告牌
WG9718360074 管束固定支架
WG9718360078 管束固定支架
WG9719360018 橡胶护套
WG9719360019 堵塞
WG9725360036 方型堵塞
ZQ1840616 六角法兰面螺栓M6
AZ9725361021 HOWO组合踏板操纵总成(新开关/共轨)
WG9000361007 弹性元件NG12
WG9000361008 卡簧NG12
WG9000361009 螺母座NG12
ZQ1841020 六角法兰面螺栓M10
ZQ1841025 六角法兰面螺栓M10
ZQ32010 六角法兰面螺母M10
190003179045 穿线护套
190003559955 直角接头体
WG17017360450 制动软管总成
WG9000361007 弹性元件NG12
WG9000361008 卡簧NG12
WG9000361009 螺母座NG12
WG9000361015 六角薄螺母M22X1.5
WG9000361016 支撑垫圈M22X1.5
WG9000361017 O型圈20.3X2.4
WG9000361401 压力测试接头总成
WG9003559901 卡套式三通接头体M18/M22/M12
ZQ1840885 六角法兰面螺栓M8
ZQ32008 六角法兰面螺母M8
752W51715-0182 管束固定支架(ST双后桥)
AZ9925360864 管束固定支架
WG9000360524 继动阀
WG9000361004 弹性元件NG8
WG9000361005 卡簧NG8
WG9000361006 螺母座NG8
WG9000361007 弹性元件NG12
WG9000361008 卡簧NG12
WG9000361009 螺母座NG12
WG9003171390 塑料紧固带B5*180
WG9100360134 隔环
WG9725360027 支架(ABS电磁阀)
AZ9725360044 继动阀支架
WG9725360088 塑料紧固带总成
WG9725360187 管束固定支架(ST双后桥)
ZQ1840812 六角法兰面螺栓M8
190003888459 自锁螺母
Q151B1655 六角头螺栓
WG9725931204 300车架用后牵引钩(结构优化)
Q40114 平垫圈
Q5004025 开口销
Q5101440 销轴
WG9000360100 24"膜片式制动气室(左)
WG9000360101 24“膜片式制动气室(右)
190003989306 软管卡箍
Q150B0816 六角头螺栓
Q150B1025 六角头螺栓
Q340B10 六角螺母
Q40310 弹簧垫圈
WG1500010079 带纤维夹层的橡胶软管
WG2600010489 加油管盖总成
WG2600010919 机油加油管
190012630006 I型六角螺母
Q150B0825 六角头螺栓
Q150B10100 六角头螺栓
Q150B1030 六角头螺栓
Q33210 2型全金属六角锁紧螺母
Q40008 小垫圈
Q40110 平垫圈
Q40114 平垫圈
Q40308 弹簧垫圈
Q40310 弹簧垫圈
Q40314 弹簧垫圈
WG1034060003 间隔块
WG1034060007 拉紧螺栓
WG1500130038 多楔带
WG1500139006 压缩机总成
WG581C 160018 轴套
WG9125130021 衬套
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202V27120-0001 尿素液位传感器(非加热)
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WG1034120078 尿素喷嘴密封垫片
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ZQ1840825 六角法兰面螺栓M8
ZQ1841090 六角法兰面螺栓M10
ZQ32008 六角法兰面螺母M8
ZQ32010 六角法兰面螺母M10
AZ1642900003 6*6驾驶室总装配(改进型前悬)
AZ1642100009 10款加长驾驶室本体带车门
810-96805-0000 拉带
AZ1630110176 圆 缓 冲 块
Q150B0616 六角头螺栓
Q150B0816 六角头螺栓
Q150B0820 六角头螺栓
Q218B0850 内六角园柱头螺钉
Q2714813F31 十字槽盘头自攻螺钉
Q340B06 I型六角螺母
Q40008 小垫圈
Q40205 大垫圈
Q40206 大垫圈