1.产品规划：
豪瀚轻量化牵引车是重汽集团汇集了奔驰技术、德曼技术、斯太尔技术和重汽自身技术优势，精心打造的一款全新商用车，是重汽真正意义上的轻量化公路运输车辆。该系列车型采用了奔驰技术驾驶室，德MAN技术调教的地盘，并根据内运输环境和用户使用特点对车身。动力传递、车架及悬挂系统等惊醒了适应性的优化匹配，使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好、能够更好的提高用户的运输效益。
2.市场
针对目前燃料成本高，运输利润持续走低的现状。根据公司产品规划，豪瀚轻量化牵引车于经济实用、超高性价比的重卡。在保证车辆安全、舒适的前提下，重点考虑了车辆的使用经济性和可靠性。在整车自重控制和可靠性方面惊醒了的优化设计改进。
3.目标市场：省道、高速公路中长途运输，车货总重在55T以内，以煤炭运输及日常用品为主，煤炭运输比重70％，日常用品运输比重12％，其用途运输比重18％。
4.用户关注点：自重、油耗、价格。
3.豪瀚轻量化牵引车产品亮点：
5.自重轻，效益高
豪瀚轻量化牵引车，采用平台化、模块化设计，在设计降低自重的同时，采用全铝合金变速箱（选装），单层车架、路合金油箱、轻量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整车自重降低，在表在状态下，可承载更多的货物。
HW铁壳变速箱——HW铝壳变速箱 轻90kg
12.00R20子午胎——295/80R22.5真空胎 每胎轻25kg
普通双层车架——曼技术单层车架 轻150kg
普通板簧及实心稳定杆——曼技术少片簧及空心稳定杆 轻80kg
自重轻、效益高 油耗低，更省钱
车速快，效率高 品质高，更安全
总成优，更可靠 便维修，费用低
油耗低，更省钱：
豪瀚轻量化牵引车通过曼技术的动力匹配优化，结合内公路运输标载物流、告诉运输的特点，量身开发的新一代体系化豪瀚公路节油牵引车，可降低油耗10-13％，相当于每年为用户节省4万多元。
奔驰技术驾驶室风阻系数小（可达到0.49），有效降低车辆高速行驶阻力，降低油耗5％以上；
匹配真空胎，滚动阻力小，百公里省油可达2-3升。
车速快，效率高
车辆匹配多档位超速档变速箱，以及小速比后桥;
车辆经济车速在发动机1500转时，经济车速可达到90公里左右，满足主流运输需要；
车辆匹配快箱、快桥时，无论车辆的车速还是经济车速均比匹配直接档变速箱提高20％以上，在跑同样运输路线是车辆的运输效率提高20％以上，效益更加明显。
品质高，更安全
驾驶室
德奔驰驾驶室，全钢车身，驾驶室钢板较竞争产品加厚20％（豪瀚1mm，竞品一般为0.8mm），结构先进、重量轻、可靠性高、安全性好，采用世界先进的ABB公司的8台机器人进行驾驶室自动焊装线加工制作；
采用优势的第六代阴极电泳漆，中涂及漆面采用6台机器人进行自动化涂装，有效保证了车身的外观质量，车身防锈及耐老化能力比传统电泳涂装提高了2倍以上，使车辆残值更高；
人机工程设计、四点悬浮、环岛仪表、静音设计、舒适性好、驾乘疲劳低，有效提高运输小路；
各项安全性能指标完全符合欧洲ECE-R29法规要求，安全性能提升。
后视镜：科学优化结构，安全无死角。
制动安全
配装德VOSS制动系统及WABCO进口ABS系统、加宽制动蹄片，制动安全，有效。
MAN技术EVB排气制动、液压减速器的选用可提高下长坡的制动安全性。制动系统满足欧洲相关法规要求。
冷却系统
MAN技术优化设计的冷却系统，采用了加宽水箱、C型护风圈，发动机的冷却能力进一步提高，车辆完全满足高原、高海拔、高热及复杂山路地区的运营需要。
总成优，更可靠
发动机：重汽大功率发动机，低速大扭矩，起步、爬坡、加速能力强；技术提升比同类发动机节油降低8％以上；标配EVB，告诉行驶操控及制动效能更好、更安全；
超速档变速箱：采用多档位大扭矩变速箱，储备扭矩大、可靠性高、故障率低；
采用拉式430膜片离合器：自重更轻、夹紧力更大、散热能力强、寿命更长；
驱动桥：457单级减速桥，久经市场考验、技术成熟可靠；
电器仪表：采用步进电机仪表，技术可靠、经久耐用、故障率低、检查维修方便。
底盘及悬架：
1.优化尾灯及挡泥板支架结构，更加牢固耐用；
2.11版、12版产品推力杆全部为加强型产品，同时对前钢板簧进行优化，有效提升了可靠性和稳定性。
3.推力杆、发动悬置、传动轴等关键部位的螺栓、螺全部采用施必牢产品，连接更加牢固。
采用内知名供应商配套的高精度车轮，提高乘驾舒适性。
便维修，费用低
采用内通用大总成，社会服务用备件充足，使用成本低
结构科学合理，维修方便
驾驶室翻转角可达到55°，驾驶室翻转后，可实现发动机、水箱、中冷器等零部件的直接悬吊，便于售后维修。
打开前面板，能够检查机油液面，加注机油、制动液、风窗洗涤液，清洗空调滤芯等等，方便实用。
在一个制造单元中，只有当一个零件全部制作完成，没有任何缺陷后才能进入下一步。“单件流减少了操作间的走
