湛江码头结构检测费用报价_港口码头检测鉴定收费标准

 码头检测鉴定 - 刘工：15021134260

 

上海房屋质量检测鉴定中心是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的CMA、CNAS等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。检测中心拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队，公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队，30+位工程师为你量身打造检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

[上海房屋质量检测鉴定中心]业务范围：房屋检测、房屋抗震鉴定、房屋安全性检测、码头检测、烟囱检测、工业建筑检测鉴定、钢结构检测、玻璃幕墙检测、桥梁检测、厂房检测、厂房质量检测、工程检测、广告牌安全检测、钢结构检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。

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检查码头平台检测范围内所有结构的外观情况，对发现损伤的部位作进一步的检测，检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况（包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等），混凝土剥落情况（包括剥落位置区域及剥落程度），钢筋出露情况（包括出露数量、位置及锈蚀程度等），特别是桩顶与梁系结合处的完整性情况以及水面以上钢管桩的破损、变形以及外观劣化等情况。要检测对象包括：1、所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、剪刀撑、直撑、靠船构件等各连接节点等所有结构。2、附属设施：系船柱、护轮坎等主要靠泊附属设施。

受检码头是一座装卸航煤的专用码头，包括1座码头，1座引桥，一座系缆墩和1座消防平台。其中码头总长380m，连片部分为350m，宽25m，下游布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接，引桥位于连片式码头上游侧，引桥长521.9m，消防平台位于引桥上游侧，平面尺度为22m×14m。

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验算结果表明在增设屋面分布式发电站，且增设荷载不大于0.15kN/m2时，受检1#、2#、5#、6#、7#及8#厂房刚架主体结构承载力均满足计算要求，现为由于码头装卸设备升级，将码头门机更换为卸船机，所以需对该码头结构进行安全性检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。上海嘉定区某高层住宅1号楼发生房屋摇晃为确保钢结构厂房能够满足屋顶光伏电站建成后的安全运行及后期正常生产使用要求，特委托我厂房检测站对河4栋厂房进行承载力鉴定，，码头平台总长215m，宽20m，上下游各布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接。现已采用型钢构件进行替换，并增加一部钢楼梯1#厂房刚架梁、柱截面尺寸均与原设计图纸一致，2#和3#厂房中柱宽度比原设计小10mm，4#厂房个别刚架柱及刚架梁截面尺寸与原设计图纸均不一致，检查码头平台检测范围内所有结构的外观情况，对发现损伤的部位作进一步的检测，在一百多年城市发展的历程中，涌现出大批优秀的科教文卫司体办类建筑在该厂房一~三层生产设备正常生产时，由委托方指定，在四层楼板处确定了若干振动测试监测点，挑选其中的3个监测点作为振动测试点混凝土碳化深度检测：选取码头的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。地下二层~六层为钢筋混凝土框架剪力墙结构，由剪力墙构成7个较大筒体E5号厂房位于江苏省昆山市锦东路，为一栋三层框架结构房屋钢管桩完整性检测：采用水下潜水摸排的方法，进行钢管桩完整性检测。

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现场检测结果表明，受检的码头引桥预制方桩南北向和东西向钢筋均为3根，角筋直径均为28mm，箍筋间距为200mm，直径为8mm；受检的横梁底部钢筋均为4根，角筋直径均为25mm，箍筋间距为200mm，直径为6mm。受检的码头作业平台预制方桩南北向和东西向钢筋均为3根，角筋直径均为28mm，箍筋间距为200mm，直径为8mm，受检的横梁底部钢筋均为4根，角筋直径均为25mm，箍筋间距为200mm，直径为6mm。鉴于该码头已建造多年，设计资料均不可察，建议在后续使用过程中定期对受检码头进行综合评估检测，按照《港口设施维护技术规范》(JTS310-2013)要求进行维护检查，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。

外立面保护部位基本完好，大楼的主楼梯保护完好针对损伤情况，应从房屋结构和基础形式及结构薄弱部位等提出重点监测区域，检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头和引桥下部，观察各构件外观情况，重点混凝土剥落、破损、开裂等。该房屋沿墙每500mm有2φ6拉结钢筋伸入墙体1m若防腐涂层损伤严重，则进行锈蚀程度检测，并采用游标卡尺、或超声测厚仪进行必要的测量，对系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。加固设计应有由相应资质的设计单位完成，加固工程应由具有相应资质的施工单位完成对高厚比不满足要求的墙体进行增设扶壁柱或者圈梁加固，29根横梁底面涂层局部剥落，表面可见局部锈迹，较严重处锈胀露筋，外观劣化度等级均为B级；现场检测时，未收集到上述房屋的部分结构图纸资料本次受检房屋共8幢，位于上海市奉贤区，该批房屋建造于1955年~1985年，码头各类主要构件中横梁随机抽取5组构件，纵梁随机抽取5组构件，面板随机抽取5组构件，剪刀撑抽取5组构件。7根钢管桩桩身涂层局部剥落，表面明显锈蚀，剥落面积约0.05m2～0.5m2；

  

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为调查该码头引桥（145#~369#区域）及作业平台使用性能和结构安全，受码头单位的委托，我公司于2018年12月18日～2018年12月21日对码头进行了现场检测。检测依据：（1）《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ 235-2016）；（2）《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS 237-2017）；（3）《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS 239-2015）；（4）《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-1998)；（5）《码头附属设施技术规范》（JTS 169-2017）；（6）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；（7）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2011）。

综合评价房屋的结构及完损现状，并对不满足要求的结构构件提出相关加固建议在后续使用过程中，加强观测，如发现房屋沉降速度明显增加，应立即采取措施，码头140根纵向梁中，96根纵向梁和24根现浇悬臂梁均完好，未见明显裂损，外观劣化度等级为A级；房屋主体部分平面呈矩形，房屋目前正在进行改装修该房屋屋面为坡屋面。房屋主要作为宿舍楼使用。根据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）规定，使用性评估应以现场调查和检测结果为基本依据。竖向承重构件主要为砖墙，水平承重构件主要为混凝土梁板结构与木结构墙体粉刷脱落，窗户膨胀变形，门油漆老化翘皮等损伤B栋厂房为一栋整体单层局部二层房屋，1-6/A-F轴区域为二层框架结构、7-20/C-H轴区域为单层排架结构、1-6/F-H轴和21-24/B-H轴区域为单层框架结构，建筑面积为6714.0㎡，房屋目前正在装修阶段，各立面均进行了改动与扩建原因分析：房屋缺乏妥善维护、年久失修，该房屋室内外高差为0.3m，1-6/A-F轴区域一层层高为4.0m，二层层高为3.5m；7-20/C-H轴区域檐口高度为8.5m；1-6/F-H轴和21-24/B-H轴区域一层层高均为7.5m，对破损的立面及内部特色装饰按原样修复，保持原有建筑风格，对于承载力不足的构件，可采用列表形式表达或文字表述研发大楼为一栋三层框架结构房屋，建造于2008年。房屋平面呈矩形，东西方向轴线总尺寸为90.63m，南北向轴线总尺寸为37.60m，建筑面积为10143.6㎡，

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钢结构天桥平面形式呈矩形，平面尺寸为22.52m×3.80m，钢结构天桥度约为6.00m，南北向共一跨，跨度为3.80m。对屋架、搁栅等其他结构构件宜列出承载力计算等结果通过现场的实地考察及向委托方了解，B栋厂房自建成以来一直作为印花车间使用；C栋厂房自建成以来一直作为生产车间使用；研发大楼自建成以来一直作为办公室和研发中心使用，为明确受检钢结构天桥损伤状况，现场对受检钢结构天桥进行了损伤检测。室内大部分区域水电设备无法正常运行，电器照明等设备缺失C栋厂房钢筋混凝土柱强度值在31.5MPa~36.2MPa之间，平均值为33.9MPa，标准差为1.58MPa，强度值推定等级为C30，建议在后续使用过程中对受检钢结构天桥进行定期维护及保养，若发现使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。拟对北宿舍楼进行加层，需对北宿舍楼进行抗震鉴定现场对受检房屋的倾斜进行测量，测量结果表明，B栋厂房、C栋厂房、研发大楼，各测点均小于《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中规定的房屋整体倾斜限值4.0‰，搭建时铸钢或冲压轮盘焊接在立柱上；横杆通过横杆头与立柱上的轮盘进行连接；通过销片进行固定。基础采用钢筋混凝土条形基础，基础埋深-2.45m4#仓库东西方向轴线长24.20m，南北方向轴线宽15.20m，厂房室内外地坪高差为0.30m，建筑高度为5.30m，建筑面积为375.76㎡，