高聚物快速结构修补料伸缩缝双快水泥水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
高聚物快速结构修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；没有毒害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
一、适用范围
JZ-1：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
JZ-2：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
JZ-3：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
二、性能指标
型号 | 性能指标 |
JZ-1 | JZ-2 | JZ-3 |
抗压强度，MPa | 2h | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
24h | ≥30 | ≥30 | ≥30 |
28d | ≥50 | ≥50 | ≥50 |
加水混合后可使用时间，min | 30，可调 |
终凝时间,min | 60，可调 |
注：高聚物快速结构修补料执行规范：JG/T 336-2011《混凝土结构修整恢复用聚合物水泥砂浆》。
三、施工技术
1、清理：对于水泥混凝土路面破碎处或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清理，将周围的板体基面松散物清理彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
2、基面浸润：在浇筑前2～3小时将基面用水湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水湿润并除去明水。
3、界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
4、支模：对于待修补的位于道路中间的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
5、制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：先加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2～3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工，当气温处于0度以下到负5度时，应采用不超过65℃的温水进行拌和。
6、浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始到浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
7、养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
四、注意事项
1、修补料拌制用水宜用饮用水。
2、JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
3、桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
4、施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
5、材料运输过程中，应采取防雨措施。
6、材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
7、现场使用时，严禁在材料中掺入外加剂、外掺料。
五、包装贮存
高聚物快速结构修补料采用复合牛皮纸袋包装，50kg/袋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。
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