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地磅数字传感器问题：
在数字式汽车衡调试中，最难判断和分析的就是传感器故障。常见的传感器故障有：
1. 传感器信号线路故障：通常为通讯端口性能变差、数字模块电源损坏等。一般有故障传感器会导致系统中其它数字传感器无法与仪表正常通讯，仪表只能检测到部分传感器或全部都检测不到连接的数字传感器，去除有故障传感器，其余传感器均工作正常；
2. 传感器受潮导致的故障：数字传感器受潮后，往往表现为开机后短时间（约20分钟～2小时不等）的数据漂移；暂时性的性能（如零点数据、线性等）参数改变；通讯可靠性明显下降甚至无法正常通讯；输出的数字严重跳动甚至输出超大或超小的异常数据；
3. 传感器配组的故障：主要表现为使用的一组传感器中存在两只甚至多只通讯地址重复的传感器。一般通过自动设置传感器操作，会发现仪表扫描到的传感器数量和实际不一致。
案例1.某客户一数字汽车衡，使用3个月后发现，每天开机后，数据便开始漂移近一个小时后才稳定。再次重开机，一切表现正常。
通过检测，让传感器连续通电工作24小时，马上关机重开，无漂移等现象。可以初步确定，属于传感器受潮。后逐个检查发现，有2只传感器每天首次开机时数据都跳动和漂移较长时间，开机预热一段时间后才正常。更换这两只传感器，故障消除
郑州大衡地磅
2020.02.29
这种问题主要集中在刚开始使用我公司产品的用户中。由于初次使用数字称重产品或初次使用六线制数字传感器，对于数字传感器和数字仪表的接口原理以及六线制的接口定义不熟悉所致。
案例：有一台数字式汽车衡，使用8只本源数字传感器，采用自动设置传感器，仪表始终显示“nodc”，采用“手动设置传感器”方法操作完毕，仪表反复显示“Err 41、Err 42、Err 43、……、Err 48”。后来通过核对接线发现，用户在通讯线连接时：T+――T+，T-――T-，R+――R+，R-――R-。这样的线路实际上等同于没有连接，后按照“发送接接收”的原则重新进行接线，问题解决。
六线方式的传感器，建议一定要按照6线方式连接，但通常使用中，将传感器接为4线方式的很多。
错误表现一般有：
a. 误用了每路只有5个接线端子的四线制接线盒而将传感器与仪表之间的通讯线全接为四线制方式。
b. 接线盒选用正确，传感器接入接线盒也正确，但与仪表之间的信号总线又使用四芯屏蔽线使接线变成了四线制接线方法。(较多)
c. 接线盒、总线均使用正确，但由于对说明书理解有误，在做9芯接头时做了2、3脚短接、4、5脚短接，最终导致接线成了四线制方式。
案例1：某客户一台数字式汽车衡，采用本原（耀华协议）的30t数字传感器10只，安装调试均顺利完成，但在使用中会出现个别传感器会丢失（显示Err 4*）的问题。经电话了解，接线时总线采用了4线制连接方式，导致仪表与传感器通讯冲突，出现个别传感器通讯中断所致。后来通过调整总线，改为6线方式，问题解决。
在实际使用中也要辟免讲六线制传感器直接接成四线制方式使用。六线制应用为四线制方式，存在极大的问题：通讯不可靠、数据不稳定。
3）传感器电源反接：电源接反，通常仪表直接就会轮番显示“Err 41、Err 42、Err 43、……、Err 4*”，仪表变压器发热。
郑州大衡磅秤
2020.02.29
1.1自然条件：温度：-35°C ～ 65°C，湿度：≤95%，不结露。
1.2现场状况：露天,用于物料称重。
1.3工作制：三班制,有效工作时间按24小时/天计算
防作弊地磅主要技术指标：
秤台尺寸： 3000mm×16000mm,秤台由3单元组成,全钢U型结构。
基础形式：无基坑，根据客户现场确定，秤体结构不变.
准确度等级： III 级, 安全过载：125%Max
最大称量：150t.最小称量：400kg,分度值：10kg
电源：220VAC(-15％～＋10％)，100VA，50Hz ± 2％
