铁路防护栅栏优越性：.产品主体用金属网片取代笨重的钢筋水泥栅栏，重量轻，方便了运输；2.纤薄的网片主体不仅方便运输还大大减小了栅栏的占地面积，毕竟国家修建铁路占用百姓土地也是要花钱买的。减少占地面积也就是节省了成本。3.网片主体和立柱采用卡接或者螺栓连接，拆装方便；4.连接角度可任意设置，有效的提高了铁路防护栅栏的特殊地形安装。适应各种山坡洼地的安装。5.表面颜色亮丽，增加的产品的美观程度和周围环境的协调。高铁桥下防护栅栏的施工根据 铁路工程建设通用参考图通线（2012）8002进行。 桥下防护栅栏分为两类  （1）防护高度1.8m钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏 （2）防护高度1.5m钢筋混凝土立柱刺绳防护栅栏 ，其中1.8米金属网片防护栅栏适用于城镇、村庄等人口密集地段的高架桥下及高度低于3m的矮墩，1.5米刺绳防护栅栏适用于人口稀少或偏远地区等地段的高架桥下； 

    高速铁路桥下防护栅栏施工时，需预留通道宽度为既有设施（如道路、水渠等）两侧加1m，增设通道的宽度原则上不超过8m，或据实际情况设置通道，； 桥下防护栅栏设置在铁路地界以内0.5m处，线路中心线（桥墩中心）左侧7.8m，线路中心线右侧9.2m处。沿线路纵向每3m设置一根立柱。立柱基坑需采用专用的基坑器械进行以减短工期，增加进度，施工过程当中，将每根钢筋混凝土立柱摆放于间距3米位置处，以方便施工过程中再次的搬运。回填混凝土可在现场配比搅拌，也可直接购买商混进行回填。