矿用隔爆兼本安型气动司控道岔装置控制箱ZKC127Q司控道岔装置另一个气管接口所进入的气源控制气缸中的活塞动作道岔弯道到位，感应道岔弯道到位的另一个位置感应器通过另一个信号输出接口输出弯道到位信号,控制器内设有编码器，司机通过遥控器发送控制信号，控制器接收到控制信号后通过编码器编码处理，并对接收的信号分析判断，输出控制信号驱动执行器动作，搬动道岔。矿用隔爆兼本安型气动司控道岔装置控制箱ZKC127Q司控道岔装置铁路信号计算机联锁控制技术的应用已经比较广泛，其可以对机（列）车行进路上的道岔实施自动控制,气动执行机构以现场压风作为动力源，因为具有体积小、结构简单、故障率低、维护方便等优点而备受用户欢迎。

司控道岔装置产品介绍

现有的电动司控装置结构简单，无岔尖到位后自动锁闭装置。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。单轨吊用气动司控道岔装置，包括道岔架，道岔架一端底部连接端头固定道，道岔架远离端头固定道一端底部两侧分别连接端头左固定道和端头右固定道，端头固定道一端连接摆动轨道，道岔架上连接有滚轮槽，摆动轨道上表面连接具有圆弧板的滚轮机构，滚轮机构与滚轮槽连为一体，圆弧板上固接有摆动架，摆动架连接摆动气缸，摆动气缸的一端连接在设于道岔架侧边的摆动气缸安装架上，摆动气缸活塞杆的一端与连接在摆动轨道上的竖直摆动杆相连接，摆动定位销穿过摆动轨道靠近端头固定道一侧的上表面与端头固定道连接，摆动轨道摆动端两侧轨道对接处还设有限位装置。

为便于控制风源的风流量，且在电磁阀的进风口上还设有油水分离器。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

矿用隔爆兼本安型气动司控道岔装置控制箱ZKC127Q司控道岔装置其中，控制器分别与电源和气动三联件相连，控制器为隔爆兼本安型。矿用隔爆兼本安型气动司控道岔装置控制箱ZKC127Q司控道岔装置矿用司控道岔装置控制器使用时，首先将控制器安装在洞室内或轨道一侧，与轨道平行，用道岔连接杆与道岔连接，将自制连杆通过道岔连接销与控制器相连接，当控制器气缸中的活塞推或拉使道岔到位，然后通过螺栓将控制器固定好位置，当控制器气缸中的活塞推或拉道岔到位时调节位置传感器的位置使之有信号，控制器气缸中的活塞推或拉道岔时要平稳可靠,另外，由于司控道岔装置遥控器采用现有的汽车遥控器或灯光遥控器改装而成，因此体积较小（一般仅仅具有火柴盒般大小），从而使得布置在遥控器上的按键也较小且分布密集，由于在井下作业的操作人员均需佩戴手套，因此太小的按键会直接影响到正常操作及操作指令的准确度，产生安全隐患，进而影响工程进展及操作人员的人身安全。