高性联轴器是船舶动力系统减振降噪的关键部件,其动态特性直接关系到联轴器的振动控制性能。中船重工集团某研究所高性联轴器动态特性研究合作项目,对船用高性联轴器动态特性测试专用试验台进行了研究。 高性联轴器动态特性试验台为位移式扭转振动试验台,其主要功能是向被测试的高性联轴器施加交变的试验扭矩。
现在市场的联接，或更多，根据在位置和改变两个轴联接可分为两类的相对位置上：固定耦合被定义：它通常在两个轴使用，并要求而不是在工作场所的相对位移，因此一般更结构简单，易于生产，及两个轴的相同的瞬时速度。

由于该联轴器螺栓孔在机组安装过程中经过严格的配铰，故理论上正确的装配工艺能够确保将联轴器恢复到配绞时的状态。从这种意义上，可以认为联轴器连接螺栓的装配是 对联轴器找中心结果的一个自动修正过程，而不会在连接过程中产生任何附加的曲柄效应。

等线各种不同结构的接头，在传输系统完全不同的角色并不尽相同，运动和扭矩传输联轴器，过载保护

各转子均为实心整锻件，三个联轴器均为刚性连接