高性联轴器是船舶动力系统减振降噪的关键部件,其动态特性直接关系到联轴器的振动控制性能。中船重工集团某研究所高性联轴器动态特性研究合作项目,对船用高性联轴器动态特性测试专用试验台进行了研究。 高性联轴器动态特性试验台为位移式扭转振动试验台,其主要功能是向被测试的高性联轴器施加交变的试验扭矩。
可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器(允许轴向位移)、十字沟槽联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等。

由耦合到所述耦合的工作机械的手段，通常大部分的动力机械的，共同的轴驱动机械联接构件。KTR耦合两个耦合轴，由于制造和安装误差，携带原因变形后和对温度变化和其他变化的两个轴的相对位置，往往不能保证严格对准。

等线盘式簧联轴器：较高圆周速度约60m/s，用2号或3号润滑脂润滑，用量为装满联轴器，换脂周期12个月，对密封要求不严；较高圆周速度约150m/s，用N150、N220齿轮油润滑，要求有足够的流量，沿轴向连续地通过联轴器

等线 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件