KTR联轴器植物操作期间，经常产生在联合调度的工作的旋转轴的振动和轴承过热现象由于错误，有时甚至重大事故如断驱动轴。

是用于连接两个不同的轴共同旋转的连结机构（主站和从轴），使得扭矩传递机器零件。在高速重载输变电，有些联轴器还有缓冲，防震，提高轴系的角色的动态性能。耦合包括两个半部，即与驱动轴联接器和从动轴的。通常大部分的动力机械的通过结合到结合的作业机械的手段。
由于锥形套内表面已经被螺杆的配合段限位，锥形配合面会将间距套施加的轴向力转 化为放大了100倍，方向垂直与其内表面的正压力，并作用在对轮螺孔的内表面，以实 现螺杆、锥形套、对轮三者紧密结合。该过程类似于紧固膨胀螺栓。

KTR联轴器型号大全ROTEX-GS 55KTR联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
德国KTR胀紧套分为：CLAMPEX胀紧套 KTR620，CLAMPEX胀紧套德国KTR钟形罩分为：PK，PL型规格从160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880德国KTR冷却器分为：油冷却器-钟形罩内置油冷却器PIK，油冷却器-板式换热器 PHE ，油冷却器-油水冷却器，TAK，油冷却器-风冷却器。
柔性驱动联接，在轴向，径向和角校正具有很强的能力

联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小
用下列不同的常规螺栓张紧螺栓液压相比，这种结构特点：螺杆的两端加工有相同的锥形螺纹。横跨螺母一致的尺寸，但螺母侧端面加工有三个轴向通孔，每个通孔由螺钉8和M？由两开口部6。

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然后，根据基于所述运动学和动力学分析方法和闭环矢量同时约束方法的试验装置的结构设计的结果，以获得动态负载测试站键部件遭受
KTR隙联轴器（DGS） - 在预应力下无连接齿隙为主轴驱动，机床和升降平台