一、建筑玻璃幕墙安全性检测 建筑幕墙是指由支承结构体系与面板组成的、可相对主体结构有一定相对位移能力、不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰性结构。通常建筑幕墙由面板(玻璃、铝板、石板、陶瓷板等)和后面的支承结构(铝横梁立柱、钢结构、玻璃肋等等)组成。 二、幕墙检测范围 (1)未按照玻璃幕墙规范设计、施工和验收; (2)工程技术资料、质量保证资料不齐全; (3)停建玻璃幕墙工程复工前; (4)当遭遇地震、火灾,或强风袭击后出现幕墙损坏情况; (5)发生幕墙玻璃破碎、开启部分坠落或构件损坏等情况; (6)玻璃幕墙使用过程中发现质量问题,业主要求进行评估。 江苏幕墙检测-幕墙安全性排查单位@本地

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建筑幕墙的特点 建筑幕墙是建筑物的外维护结构的一种。它不同于一般外墙,它具有以下三个特点: 1、建筑物是完整的结构体系,直接承受施加于其上的荷载和作用,并传递到主体结构上。有框幕墙多数情况下由面板、横梁和立柱构成;点支幕墙由面板和支撑钢结构组成。 2、建筑幕墙应包封主体结构,不使主体结构外露。 3、建筑幕墙通常与主体结构采用可动连接,竖向幕墙通常悬挂在主体结构上。当主体结构位移时,幕墙相对于主体结构可以活动。由于有上述特点,幕墙首先是结构,具有承载功能;然后是外装,具有美观和建筑功能。
近些年,几乎每年都有玻璃幕墙坠落或者爆裂的新闻,有的是像此次台风中,承受不住狂风被吹落的;有的则是自爆,因为大量的玻璃幕墙采用的是钢化玻璃,而钢化玻璃又有千分之三的自爆率,因为钢化玻璃中含有硫化镍及其他颗粒杂质,在玻璃被太阳照射,温度发生改变后,会产生膨胀,从而导致玻璃自爆。钢化玻璃的单片面积越大、结构越厚,自爆可能性越大。 玻璃幕墙作为现代建筑中的一个独特设计,它不仅体现建筑学、美学结构设计的最佳结合,而且把玻璃的多种功能也完美体现出来。诸如玻璃幕墙的通透性,透过玻璃视线达到最佳,视野达到最大,使筑物内外环境相通、相融等。 玻璃幕墙工艺性能好,玻璃幕墙支撑构件加工细致,表面光滑有良好的工艺感及艺术感,可以适应任何几何形状,在建筑体型上产生丰富的变化,能够充分体现设计师的想象力和创造力。目前玻璃幕墙使用的一个最大的亮点就是各种节能幕墙玻璃的使用大大降低了建筑物的能耗。尽管如此,在过去的一段时期内,许多建筑项目一直受到玻璃幕墙的困扰,一些玻璃幕墙以其玻璃碎、玻璃坠落等问题受到社会各界的关注。 玻璃幕墙容易存在的问题有很多,如玻璃破碎、结构胶失效、玻璃幕墙防火性能差、玻璃幕墙支撑结构失效以及玻璃幕墙固定装置失效等等,下面我们针对玻璃幕墙存在的各种问题进行分析论证,并探讨找出解决问题的方法。 由杂质硫化镍引起的玻璃炸裂 引起玻璃破碎的原因有很多,下面主要就杂质硫化镍、热应力造成的玻璃破碎进行分析论证。硫化镍是玻璃生产过程中不可避免的有害杂质,硫化镍本身对玻璃并无任何损害,只是当含有硫化镍的幕墙玻璃被安装在幕墙时,由于外界温度升高,导致硫化镍体积产生微小的变化,使玻璃内部产生微小的裂缝,这些裂缝透过钢化玻璃的张力层后将内部的能量释放出来,造成玻璃破碎。

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玻璃幕墙安全性能检测评估包括以下几点内容: (1)玻璃幕墙材料的检测 (2)玻璃幕墙的结构承载力验算 (3)玻璃幕墙结构和构造的检测 根据《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007的相关内容,幕墙节能工程使用的材料构件等进场时,应对其下列性能进行复验,复验应为见证取样送检: (1)保温材料:导热系数、密度。 (2)幕墙玻璃:可见光透射比、传热系数、遮阳系数、中空玻璃露点。 (3)隔热型材:抗拉强度、抗剪强度。 (4)幕墙的气密性能应符合设计规定的等级要求。当幕墙面积大于3000m2或建筑外墙面积50%时,应现场抽取材料和配件,在检测试验室安装制作试件进行气密性能检测(气密性能检测试件应包括幕墙的典型单元、典型拼缝、典型可开启部分),试件应按照幕墙工程施工图进行设计。试件设计应经建筑设计单位项目负责人、监理工程师同意并确认,检测结果应符合设计规定的等级要求。 玻璃幕墙平面内变形性能检测:是由于建筑物受风荷载或地震作用后,建筑物各层间发生相对位移时,产生的随动变形。
幕墙龙骨主要用铝材为主,也有部分用刚才的,石材幕墙以钢材为主要材料,陶土板幕墙是钢铝混用的比较常见,点式玻璃幕墙以钢材为主,拉索点式以不锈钢为主。 一、幕墙龙骨的链接方法 1、用带有12锤头的电锤在混凝土棚顶打孔,约5公分左右深。 2、用12膨胀将适度长度8的吊杆相连接,砸入孔内,并用套筒扳手紧固。 3、在吊杆上用螺母固定主吊件,在穿上38或50主骨,再用5或6的横担螺丝紧固主吊件。 4、用挂件按所需要的间距通常是300,把副骨十字形固定在主骨上就可。 5、找平,上石膏板或其它材质板材。 其他类型的轻钢龙骨基本大同小异,卡式骨不用主吊件和挂件,副骨直接卡在卡式主骨上的。 二、幕墙龙骨的间距规范 1、竖向骨架采用8#或6#国标优质槽钢。视受力情况及立面板材分布情况,一般间距控制在1200mm-1500mm。 2、槽钢与预埋件的连接,由两侧角钢码依托焊接,焊缝符合规范要求。设置后补预埋钢板,可以避免因结构偏差造成的进深移位问题。 3、为避免钢结构的热膨胀因素,以每层楼面的层高尺寸作为一个独立单位,依次排列,如楼层中间遇横向结构梁,可采用膨胀螺栓或窗墙螺丝等搭接件进行连接,可减少弯矩,增大抗拉能力。(单层立面结构不需考虑位移) 3、间距同饰面板材分布统一,并在与槽钢连接前严格按石材排列图加工好挂件安装预留孔。经测算,板材长1200mm不少于3组孔洞。(间距600mm,端头80-180mm)。 4、龙骨在船、汽艇或是小舟的是最重要的承重结构。它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾,龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。龙骨的铺设是造船过程中最重要的事件。 5、除了承重外,龙骨还有流体动力学上的作用。它扩大了船的侧面面积,提高了船在水中的并联阻抗,防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。在帆船,龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。 MKBLjclg03当幕墙遭遇地震、火灾等灾害后,应由专业技术人员对幕墙进行的检测,并根据损坏程度制定处理方案,及时处理1~4/B~C轴区域原为单层,现场检测时存在屋面加层,该加层未来将拆除根据检查内容,须进行专项检查的项目可归纳为:结构几何形态、混凝土强度与碳化状况、钢筋保护层厚度及钢筋配置情况、钢筋锈蚀状况检查。