作为致动器， 空气弹簧可提供直线或角运动。与气缸相比，这些空气弹簧（空气缓冲器）提供了良好的冲程-压缩高度比，并且可采用各种致动介质，例如空气、水、氮或防冻剂。 作为隔振器， ? 空气弹簧能够有效地减少振动带来的有害影响。

适合输送机应用的能量吸收 的液压牵引杆阻尼器提供了多种功能和优势，通过减小生产线日常操作中传输的冲击力，来延长反转/架空悬挂输送机的使用寿命。 的重型工业缓冲器提供门类齐全的可选配置，包括波纹管、U 形夹安装件和安全绳索。 此外还提供标准可调型号或定制开孔不可调型号，以及可选的流体和密封组装，从而将标准操作温度范围从（15o F 到 140o F）扩展至（-40o F 到 210o F）。 为方便维护，所有规格的活塞杆排出的剩余液压油量对泡沫蓄能器进行压缩。速度控制装置伸展时，伸展止回球回位。 在活塞头移动的过程中，液压油受力流过位于冲击管的孔口，产生所需的阻尼力。
竞争优势– 由于提高了生产力、延长了使用寿命，降低了维护成本并提高了操作安全性，因此机器和终产品的价值得到了提升。 ECO KOBA缓冲器 凭借广泛的速度控制装置，提供张紧、压缩方向或同时在两个方向上提供运动控制。的弹性体产品不仅涵盖了用于解决冲击、振动和噪音衰减问题的现成解决方案，还能针对复杂的机械感应或环境感应冲击和振动提供定制设计的解决方案。 依据标准ECO KOBA缓冲器 制定了质量保证计划，旨在解决方方面面的工程、制造和管理问题。竞争优势– 由于提高了生产力、延长了使用寿命，降低了维护成本并提高了操作安全性，因此机器和终产品的价值得到了提升。

可以设计成具有特殊的材料和饰面，满足特定的客户要求-可选配流体和密封组件，可扩展至标准配置-工作温度：（15°F至180°F）至（–30°F至210°F）-食品级选件定制孔（CBOEM）模型可以设计为满足特定的应用需求或满足紧急影响的要求。的 OEM缓冲器 系列缓冲器采用充氮回弹系统和免维护设计，可实现软减速和可靠的回弹能力。 大孔径设计可提供佳能量吸收能力，同时提高了内部安全性。 先进的测试设施可确保设计完整性和产品性能。
随着时间的推移，源自液压机和发电机的周期性和随机性作用力造成的高频振动，经常会给这些发电机带来各种问题。 通常情况下，振动峰值出现在发动机转子上方的导轴承处，并对发动机及其周边结构造成严重损害。它们可以同时隔离振动并调节载荷高度，而且可以在变化的载荷下实现一致的隔振效果。空气弹簧提供多种类型的空气弹簧和空气缓冲器来满足您的致动或隔振需求。 的重型工业缓冲器提供门类齐全的可选配置，包括波纹管、U 形夹安装件和安全绳索。 此外还提供标准可调型号或定制开孔不可调型号，以及可选的流体和密封组装，从而将标准操作温度范围从（15o F 到 140o F）扩展至（-40o F 到 210o F）。
在活塞头移动的过程中，液压油受力流过位于冲击管的孔口，产生所需的阻尼力

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速度控制装置在受到压缩时，压缩止回球回位。 在活塞头移动的过程中，液压油受力流过位于冲击管的孔口，产生所需的阻尼力。 液压油通过孔口后，其中一部分流经伸展止回阀并注入冲击管的连杆端。液压牵引杆阻尼器通过大限度减小传输到结构化系统部件的冲击力，来控制物料输送系统的加速和减速（启/停）。 液压牵引杆阻尼器通过大限度减小传输到结构化系统部件的冲击力，来控制物料输送系统的加速和减速（启/停）。 该计划可确保根据我们客户的规范和意愿，设计、生产和交付可靠的优质产品。

依赖，获取高性能的钢丝绳隔振器和紧凑型钢丝绳隔振器
提高生产质量- 不受控制的运动造成的有害效应，例如噪音、振动和破坏性冲击等，可以得到缓解或，因而提高了生产质量
通常情况下，振动峰值出现在发动机转子上方的导轴承处，并对发动机及其周边结构造成严重损害
不锈钢外壳产品生产成型后都是本色外表，当然也会根据客户的要求给机柜图上颜色，常见的给机箱上色的方法是：低温着色法。低温着色法又分为电化学着色法和化学着色法。电化学着色法是按施加电信号的方法又可分为电流法和电位法。电化学着色法的优点就是不锈钢外壳颜色的可控性及重现性都很好，受不锈钢表面状况的影响较小，而且处理温度较低，有些工艺可以在室温下进行，对环境的污染程度也较轻。化学着色法又有碱性化学着色法和酸性化学着色法，碱性化学着色法除了化学着色法以外还有一种是硫化法，就是在不锈钢表面经过活化后，再浸人含有氢氧化钠和硫化物的溶液中硫化生成黑色、美观的硫化膜，但耐蚀差，需涂罩光涂料。