ZKC127Q煤矿井下司控道岔装置主控器再次控制电磁阀动作，电磁阀控制锁定气缸启动并使活动轨与向道轨固定连接,所述的平板直线电机位于二根道轨之间。ZKC127Q煤矿井下司控道岔装置传统的矿井电机车在行驶过程中，需要变道时都是人工扳移岔道，不能满足机车高速的通行要求，且极易造成人员工伤，同时，人工扳移岔道操作失误也会带来不可挽回的损失，以上严重影响井下电机车的运行效率，制约了矿井生产效率的提高,图示出了根据本实用新型实施例的电动转辙机的示意图。

司控道岔装置产品介绍

主控器，连接并控制所述电磁阀及电磁阀动作。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。在机车反复工作运动过程中岔尖容易受到推动而发生位移，这给完全行车留下隐患。

以及布置在所述上壳体上的操作面板，所述操作面板采用防水薄膜按键。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数
目前，我国在矿山开采工作中，井下井下矿产物料及人员等主要是采用铁轨运输方法，机车需要改变方向进行变轨行驶时，大多采用人工扳动方式进行操作

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

ZKC127Q煤矿井下司控道岔装置图为本实用新型实施例中司控道岔装置部件连接示意图。ZKC127Q煤矿井下司控道岔装置另外，现有的电动司控装置结构简单，无岔尖到位后自动锁闭装置,锁定气缸设于活动轨的末端，锁定气缸上设有销轴，向道轨上设有与销轴配合锁定的向锁定孔。