开天KTR ROTEX14连轴器减震垫凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。 主要由两半联轴器和联接螺栓组成.凸缘联轴器的主要加工工序有联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。 半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式，圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点.联轴器的端面加工经常是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心，在这一加工工序中特别要注意保证联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。对于无对中榫的凸缘联轴器，在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心，联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合，检验也比较方便，因此采用圆锥孔比较普遍。这种联轴器有两种主要的结构形式：靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。　　凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。

中心滑块和毂间可用微小的压力进行吻合，并且两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的毂进行榫接在一起。这种结合(聚缩醛材质的滑块)能使联轴有零反冲运转能力。在运转过程中，联轴器通过中心滑块在两毂间滑动来补偿偏差。联轴器和离合器用来联接两轴联轴器和离合器主要是用来联接两轴、传递运动和转矩的部件，它们也可以用于轴和其他零件的联接以及两个零件的相互联接。由联轴器联接的两根轴或传动件只有当机器停车时，经过拆卸后才能把它们分开；而用离合器联接，则在机器运转中就能方便地将它们分开或接合。此外，它们还可以用作安全装置，防止机器运转。联轴器分为刚性的和挠性的两大类。
开天KTR ROTEX14连轴器减震垫各类联轴器在传动系统中的功能和作用不尽相同，但共同的基本作用为传递转矩和运动。所以用量比较广泛，例如：重型机械、冶金机械工业、矿山机械、工程机械、农业机械、石油机械、化工机械、起重运输机械、纺织机械、轻工机械、印刷机械、汽车、拖拉机、机车、船舶、机床、水泵、风机、压缩机等机械产品轴系传动中使用联轴器，其主要功能是传递转矩。 联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 ，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。联轴器应用于精密机械，以及操纵、控制机构和仪表设备的联轴器，转矩很小，主要功能是联接两轴和传递运动，要求传递精度高，应具有较高的转矩刚度，一般采用金属弹性元件，以消除两半联轴器相对扭转引起角度传递的误差。联轴器的组成以及其相关产品的介绍　　联轴器由可调节角度的驱动端接头、传动板与喷油泵端接头3部分组成。附装于供油角度自动提前器时没有喷油泵端接头。

联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力。在此基础之上，联轴器必须要做到同心。从力学角度上来讲，联轴器是受力的，是电机通过加电之后来驱使联轴器转动，然后再由联轴器带动设备转动的。而联轴器同心则电机功率消耗正常，传递效率则会很高；如果联轴器不同心时功率损耗增大，会导致传递效率降低，电机的电流自然会有所增大。蛇形弹簧联轴器允许较大的安装偏差蛇形弹簧联轴器是一种结构先进的金属性联轴器，靠蛇形弹簧片来传递扭矩。其减振性能好，使用寿命长，载荷变动量大，起动安全；传动效率高，运行可靠，噪声低，润滑好，结构简单，装拆方便，允许有较大的安装偏差。蛇形弹簧联轴器虽具有如此多的特点和优点，但许多兄弟单位却将之改为。作为蛇形弹簧联轴器的使用单位，我公司并未去效仿，而是精心使用，收到了良好的效果，2台3D-T34/13.5型高压泵从1997年投用以来一直平稳运行。
星形弹性联轴器弹性分析,振动分析是预测联轴器不对中的技术之一，它能判断设备状态的逐渐变化趋势，但当判断一台设备是否处于不对中状态时，需要有以往很多数据及事例做参考，还要区别出是轴承、润滑油、联轴器，还是连接固定的问题，所以有一定的局限性。 红外照相技术则能在设备状态不佳时，将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来，并确定联轴器的对中误差，再结合以振动分析等其它预测技术，其效果会更好。我厂生产弹性柱销联轴器.　　 由于星形弹性联轴器的存在，使轴系的振动加剧，因此许多专业技术人员对此进行了研究。其中文献对齿轮联轴器的扭转振动进行了分析研究，主要利用傅立叶级数解法，以间隙、阻尼、激振力为参数，对齿轮联轴器连接轴系的扭转振动进行了非线性分析；则对齿轮联轴器连接轴系的轴向振动进行了大量的试验，并定性地说明产生轴向振动的主要原因，指出轴向振动主要是由于不对中和齿面的摩擦力所引起的，当没有轴向恢复力或推力轴承时将发生较大的轴向窜动。我厂生产齿式联轴器. 梅花联轴器厂家认为.文献则通过对高速回转的汽轮发电机、送风机进行了试验，对齿轮联轴器引起的弯曲振动进行了简要的说明；文献在不平衡量、润滑条件、间隙、误差、负荷等不同的参数条件下对齿轮联轴器连接轴系进行了弯曲振动试验；另外山内和染谷等人对齿面在干摩擦力作用下对半联轴器系统的弯曲振动进行了非线性分析，文中指出齿轮联轴器的振动主要与内外齿轮不对中和齿面摩擦有关，在高速回转的情况下要特别注意齿面的润滑。梅花联轴器依照的质量标准是什么,联轴器是一种基础的传动联接件，联轴器质量的好坏对于一个联轴器的生产企业关系到企业自身切身命运的问题，因此每个梅花联轴器的生产企业都把联轴器的产品质量作为生产管理中的重点来对待,联轴器的质量主要依赖于联轴器生产中的质量控制，加工质量不高或不能通过后面工序的检验的联轴器存在这样或那样的缺陷，在成形的产品中非常容易暴露，如焊接、热处 理、铸造等。