冬季气候恶劣、残酷，对于装载机来说无疑是一个考验。对于动辄几十万元的，我们更应该进行合理、精心的保养。现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。

空压机2105柴油机

     1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；
     2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；
     3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；
     4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。
     5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；

不过，一般这种情况发生的概率比较小。 3.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。 10.如果他不得行程太小，那么这种汽车刹车不灵怎么办呢？这是简单的，行程就可以了。 4.冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调内有较大的共振嗡鸣声。因此需对车辆进行定期检查疏通、清洗。

  6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：

     6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；
     6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。
     7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；

可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。轴的密封表面的偏心度一般不大于0.025mm，另外轴颈与油封表面之间混有杂质，使油封不易密封，易引起漏油。 另外，每次去4S店，请让其明确记录内容与故障内容，根据我国服务法规定，相同故障连续修理3次以上不能解决是可以退车的。 2.轴运转与汽车漏机油 内燃机中高速运转的轴类和油封直接对机油的密封受到多个因素的影响，