高铁隧道专用拱顶带模注浆材料

隧道拱顶带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始专用注浆料（速流砂浆）注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，使工程造价变低的目的。

一、RPC注浆管

RPC注浆管是由我公司研发的T180超高性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：

1、强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断；

2、与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面；

3、使用方便，可切割加工；

4、安装方便，既可以预埋安装，也可混凝土浇注固化后，进行打孔安装；

5、耐久性好，其使用时长超过混凝土主体，达到免维护的要求。

RPC注浆管的性能指标

二、CGM充填砂浆

CGM高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高线减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道带摸注浆施工。具有高流动性、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点。

性能指标

    *，50kg/袋，建议水灰比：0.18

三、隧道拱顶带摸注浆工艺设备

1.  双搅拌制浆注浆一体机

2. 台车改造

在衬砌台车顶模上从上一循环衬砌连接端到端头开设三个Φ40mm孔洞，依次为注浆孔、中间排气孔（备用注浆孔）和端摸排气孔。然后焊接法兰。