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很多网友都会把座驾当成“小老婆”那样爱惜,还没提车就已经囤了一堆汽车装饰以及用品,新车买回来隔三差五就去洗车,恨不得天天去做保养,生怕爱车磕到刮到什么,堪称“溺爱”。
你觉得是对车子爱护有加,其实有时候是在不经意地伤害它,就算保养得再好,爱车也没有变得更好,反而得不偿失。
高温情况下洗车
这种情况比较常见,尤其夏天高温天气较长,汽车经过长时间暴晒后,汽车表面温度可以甚至可以把鸡蛋烤到半熟,有人为了给汽车降温,会选择直接对车淋水甚至洗车。
热胀冷缩的道理大家都学过,暴晒后的车身温度很高,车漆在遇到凉水后,会猛烈收缩,很大程度上缩短了车漆的使用寿命,影响车漆光泽度。
正确操作:在阴凉处稍微静止车辆一段时间,再进行洗车。
停放时间过长
有部分网友买车就是以备不时之需,甚至只是在逢年过节的时候才开一下,但大师提醒一句,虽然平时用不上,但有条件还是偶尔开一下。长时间的停放并不能起到保养的效果,还会出现发动机油封老化,以及其他传动部件因为长时间没有机油的“滋润”而生涩,甚至生锈。
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而且长时间停放也会出现蓄电池亏电、车身橡胶件老化等的情况。
正确操作:偶尔周末或节假日来场短途或长途自驾游,放松心情也能对车起到一定的养护。
机油添加过量
现在很多带有缸内直喷技术发动机的车型或多或少都存在“烧机油”的迹象,有车主就为了省事而添加过量的机油。过多的机油反而会影响发动机的正常工作,甚至会夹杂着更多机油一起混入燃烧室进行燃烧,机油中的杂质就会附着在燃烧室表面,从而增加油耗。
正确操作:按照汽车使用和保养手册标定的机油添加量进行添加,定时检查机油品质和存量。
加高标号有不少车主会给汽车加高标号的,其实这种做法并不全对,因为标号和质量不成正比,高标号只是比低标号的辛烷值更高。而且不是全部汽车都能加高标号,厂家会对燃烧做一套缜密的算法,包括喷油和压缩点火等时机,盲目添加高标号可能会因为辛烷值差异导致燃烧不充分,从而产生积碳。
正确操作:根据油箱盖内侧标识,按厂家指导标号添加。
总结:用车讲究的是“七分养,三分修”,爱车固然是好事,但是盲目的爱车有可能会演变成伤车,以上这些养车误区是较为常见的,希望大家爱车也要保持节制。