一般轿车喷漆室，因其除漆雾和除粉尘系统过于简陋，不能有效的去处作业中产生的漆雾和粉尘。所以在设计中，前置喷淋塔以延长活性炭的使用寿命。
目前，在欧美发达80%的喷漆室均采用干式漆雾净化，一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外，干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示。
喷漆废气产生于喷漆设备在对车辆喷漆运行时所产生的有害气体。为了便于处理废气，故采用管道把每个排放点的废气收集起来。再由引风机引入吸附装置中进行处理，达标排放。
产品特点
粗滤：采用G3级玻纤过滤层，用于去除较大颗粒物，漆雾等。
精滤：采用F7级玻纤过滤层，用于去除较小颗粒物。
运行时间长、费用低;不需要频繁更换。
漆雾颗粒、粉末回收处理简单，不会造成二次污染。
储存体积是使用体积的5.6 % ，便于运输、储存。
平铺式(下吸风式)或直立式(侧吸风式)使用均可。
风速：0.3～1.0m/s ，容尘量：6～28㎏/㎡，过滤效率：95～99.5%。
在引风机的前部加风量调节阀调节风速，可以提高过滤并且节省油漆。
运行维护：过滤组件是需定期更换，更换周期取决于载尘净量、使用时间 、漆雾浓度等多种因素，因此需要根据现场情况决定更换周期。一般为4～8个月。更换的部件一般不需要深度处理，直接扑打灰尘后可以继续使用，已经损坏的直接抛弃即可。