一般轿车喷漆室,因其除漆雾和除粉尘系统过于简陋,不能有效的去处作业中产生的漆雾和粉尘。所以在设计中,前置喷淋塔以延长活性炭的使用寿命。目前,在欧美发达80%的喷漆室均采用干式漆雾净化,一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外,干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示。喷漆废气产生于喷漆设备在对车辆喷漆运行时所产生的有害气体。为了便于处理废气,故采用管道把每个排放点的废气收集起来。再由引风机引入吸附装置中进行处理,达标排放。产品特点粗滤:采用G3级玻纤过滤层,用于去除较大颗粒物,漆雾等。精滤:采用F7级玻纤过滤层,用于去除较小颗粒物。运行时间长、费用低;不需要频繁更换。漆雾颗粒、粉末回收处理简单,不会造成二次污染。储存体积是使用体积的5.6 % ,便于运输、储存。平铺式(下吸风式)或直立式(侧吸风式)使用均可。风速:0.3~1.0m/s ,容尘量:6~28㎏/㎡,过滤效率:95~99.5%。在引风机的前部加风量调节阀调节风速,可以提高过滤并且节省油漆。运行维护:过滤组件是需定期更换,更换周期取决于载尘净量、使用时间 、漆雾浓度等多种因素,因此需要根据现场情况决定更换周期。一般为4~8个月。更换的部件一般不需要深度处理,直接扑打灰尘后可以继续使用,已经损坏的直接抛弃即可。
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