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湿式空气滤清器的保护单个选用湿式空气滤清器的车辆，其保护过程与方法如下。①拆开　从车上拆下空气滤清器，依次分化空气滤清器，倒出油盘内的旧机油。②清洗　用金属清洗剂洗净上盖及壳体，用清洗喷或毛刷洗净滤网上的油污。③检查　检查滤网，如有破损，影响滤清作用时，应予替换。④枯燥　用压缩空气吹干壳体、上盖和滤网。⑤滤网浸油　先将滤网放入机油中浸透后提起，让剩下的机油流下，在油盘内参与洁净的机油至油面刻线。⑥装复　装回滤网、上盖，然后将空气滤清器总成装回到车上并固定好。怎样对轿车电控燃油喷射系统进行保养与保护？电控燃油喷射系统（简称EFI）已替代化油器发动机，在国表里轿车上广泛应用。该系统运用各种传感器检测发动机作业工况的参数信号，由电控单元（简称ECU）经过核算、分析、对比，根据发动机的各种作业情况的需求控制喷油量，以供应适合浓度的混合气，保证发动机具有出色的动力性、经济性和排放性。电控燃油喷射系统结构凌乱，若运用和保养得不恰当，易出现缺点，甚至导致系统损坏。因此，在运用时应留心一些常识性问题。

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①电控燃油喷射发动机对的清洁度要求比化油器高，应运用商标和质量符合要求的无铅。一旦运用含铅，会导致设备发动机排气管上的氧传感器失效，构成发动机作业功用下降。②燃油滤清器应按保养手册守时替换，以防喷油器阻塞和氧传感器的作业功用丢失。③若需求替换蓄电池，有必要使燃烧开关和其他用电设备均置于断开方位，设备蓄电池时极性有必要判别无误（负极搭铁）。运用中不容易拆下蓄电池上的电源线和搭铁线，防止电控单元因俄然断电而丢失所记录的缺点信息。④在燃烧开关处于接通情况时，不管发动机是否作业，都不得断开任何传感器和实行元件的连线，防止电路的中线圈发作高的瞬时自感电压损坏电控单元。⑤保证各种接线的联接牢靠，不良的联接也会因发作较高的瞬时自感电压，损坏系统。⑥系统中多处元件均选用防水型接插件，在拆装时，要留心不能损坏它，否则会导致联接器锈蚀或构成短路缺点。

⑦控制器是电控燃油喷射系统的控制中心，它直接控制着空气和燃油的数量，在运用和保护中不可让其遭到剧烈冲击和振动，不要随意击打或磕碰。⑧为保证电控系统的正常作业，系统的环境温度不高于70℃。所以要尽量远离高温热源。⑨在往常洗车时，要留心防止电控系统受潮，如无意中被水淋湿，应及时擦拭并用电吹风吹干。⑩改装时禁用大功率的无线电设备，以防烦扰电控系统的正常作业。轿车作业中要留心各种表面指示是否正常，当缺点报点亮时，应从速检修。尽管此时发动机仍可持续作业，但归于有缺点作业，系统处于保护情况，长期也将对发动机晦气。轿车在跋涉中，如发现燃油正告灯点亮，应从速加油，防止因油箱内燃油过少而损坏电动燃油泵。发动机进气系统漏气会影响空气计量精度和空气的清洁度，导致发动机作业功用恶化，然后出现缺点现象。因此，应谨防进气管漏气。