冬季气候恶劣、残酷，对于装载机来说无疑是一个考验。对于动辄几十万元的，我们更应该进行合理、精心的保养。现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。

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     1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；
     2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；
     3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；
     4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。
     5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；

这种汽车刹车不灵的情况也比较常见，是因为漏油造成的。从而发出的异响。，而发动机零部件温度过高的现象。，不过这个问题不必太在意，因为发动机的ECU有自动学习的功能，所有的参数会逐渐自动调节到的状态。这种原因是制动鼓和片之间的间隙太大。

  6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：

     6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；
     6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。
     7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；

这样就会汽车在高速行车后怠速不稳或偏高。发动机冒蓝烟同时还会伴随着机油消耗大的现象，也就是我们说的发动机烧机油，在发动机冒蓝烟时，发动机的爆发力会明显下降，同时还伴随着噪声大，机油消耗过快等不正常现象。 柴油机机油油耗高的处理 1 当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室！⑿新忠徊嗟拇笈獭⒑蟾恰⒏钦值攘接处是否有漏油现象。这种发动机轻敲声要小，大部分情况下，出现这种情况时，发动机的冷却水量大都严重不足。