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症状：机油压力过高会形成焚烧机油过多，焚烧机油过多会形成焚烧室积炭过多、散热功能下降一级不利因素。而机油压力过低又会光滑不良、添加汽缸磨损，压缩比减小、动力性下降等。所以必须随时监测机油压力。

油压：汽车机油油压主要由油泵转速（发动机转速）以及机油粘度来决议的。当发动机转速相同、油温持平时，5W-50机油的机油压力高于5W-40和5W-30机油的压力，由于前者的粘度高于后者。许多驾驶员都以为车辆油压越高光滑性越好，其实并非如此，机油压力如人体的血压一样，过高过低都会对车辆发动机带来必定的危害。

车发动机油

油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑在油压大于0.08～0.1Mpa时，在任何承载情况下均能确保光滑。而机油粘度过高会带来以下危害：

(1)耗燃料油

高粘度光滑油的粘度大，会使机件外表间的摩擦阻力增大，功率损失添加，油耗上升。假如运用粘度较低的光滑油，便可以削减油液内部的摩擦耗费，而机件的磨损并无添加。据实验，发动机油的粘度下降一个等级，发动机的节油率为1%—3%。

(2)影响散热

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光滑油粘度大，油的循环速度也就慢，带走热量的速度也慢，易使发动机过热。

(3)加速油品的老化

由于光滑油粘度高，油品循环速度慢，经过光滑油滤清器的次数就少，发动机运转过程中生成的金属末屑、炭粒、尘土不能被及时从摩擦外表中清洗出去，将加速油品的老化，一起加剧发动机的磨损。

(4)影响密封

车发动机油压偏高，会影响密封件的密封作用，使油封容易走漏，导致发动机漏油。

因此，不要盲目地以为机油压力越高对车辆的维护就越好，不要为了获得高的机油压力而选择高粘度的机油产品，应该在车辆厂家推荐下，根据运用时的气温范围在保障光滑的前提下，应该运用粘度较低的光滑油。若关于行驶里程较长、间隙比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的光滑油。