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（6）出油阀接头处漏油。主要原因是：①由于出油阀衬垫损坏，或泵体内孔与出油阀衬垫接触处有划痕，密封不严所致。应及时更换出油阀衬垫。②喷油泵泵体与泵盖间、柱塞套筒台肩与泵盖台肩间漏油。可垫以厚度不超过0. 1 mm的塑料垫。也可以用报废的套筒做磨具，在支承台肩上涂敷800粒度的研磨膏进行研磨，直到支承面磨至呈乌黑色，划伤痕迹被为止。
（7）喷油器漏油。有以下原因：①喷油嘴滴油。故障在出油阀上，主要是出油阀与阀座关闭不严、出油阀卡死在开放位置、减压环带和密封锥面磨损严重等。更换出油阀偶件。②喷油器体平面与针阀体端面出现刮伤或麻点。应研磨两平面或更换新件。③喷油器紧帽未拧紧或紧帽变形，应拧紧或更换紧帽。④调整螺钉、螺母端面不平或有纵向裂纹，应更换新件。
2 机油外漏
机机油外漏主要发生在润滑系统管路、润滑部件的密封部位。常见的是发动机运转一定时间停下来，曲轴后轴颈处有机油滴到地面；运行中，渗漏的机油被抛到油底壳等处，另外，还有油管裂纹漏油，油底壳漏油等。主要原因有：
（1）油底壳机油面过高和曲轴主轴轴颈接近（坡道行驶时，机油面大大超过），造成曲轴后轴颈处漏油。曲轴轴向移动过大，会产生泵油现象引起漏油。
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（2）曲轴箱通风装置（单向阀）失效，箱内压力增高，从而出现结合面机油渗漏现象。一些用户对通气孔的作用不了解，将其堵死，造成曲轴箱内压力增高，引起机油窜人燃烧室，并增加了结合面机油的渗漏风险。
（3）油封装配过于松旷，油封本身破损，油封的弹簧松弛或使用过久而磨损，以及密封条装配不当而渗漏。带自紧弹簧的油封漏油，多为油封的弹簧松弛，失去了收缩能力。
排除与预防方法；更换损坏的油封，疏通油箱通风装置。检查曲轴的轴向移动量，如果过大，可将轴端固定螺丝拧紧，或更换轴端盖的密封垫。在保养维修中应严格遵守轴颈油封的装配技术要求；控制或适当降低机油油面高度，避免过量；经常检查曲轴箱通风系统，避免堵塞。油管路各接头处如有渗漏油现象，应及时紧固三通螺母，必要时更换新的密封垫圈。
