开天KTR ROTEX14德国进口星型联轴器弹性垫　　在拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。　　拆卸弹性柱销联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。　　在拆卸过程中， 困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。

每个联轴器都应有防护装置用以封闭联轴器和轴，以防止机组运转时人或物进人这一危险区域。防护装置应容易拆卸，以便当联轴器检修和维护时不影响所联接的机器。防护装置结构须有足够的刚度，当承受900N的静载荷时，其挠度不超过防护装置非支撑长度的0.0005倍。需要润滑的联轴器其防护装置是应是密封的。当需要时，防护装置要装抗动挡板，以减小气或油的影响。法兰联接的圆柱形壳体防护装置通常用于中、高速齿式联轴器和膜片联轴器上。
开天KTR ROTEX14德国进口星型联轴器弹性垫片式联轴器由可调节角度的驱动端接头、传动钢片及其联接架与喷油泵端接头部分组成，附装于共油角度自动提前器没有喷油泵端接头。护装置的一端应有伸缩接头，在伸缩接头处装有O型密封圈。油泵联轴器适用于共中、小功率柴油机选用的柱塞式喷油泵联轴器型式及基本尺寸。联轴器型式分为刚性与弹性片式两类，各类可分为附装于供油角度自动提前器或单独的。如果联轴器处在腐蚀条件下工作需要保护时，防护装置须配管接头，以便接入干燥空气或惰性气体。控制器连续润滑的防护装置。

防护装置的结构式圆筒形沿轴向刨分的，在两端借法兰把防护装置联接到机组中相应的设备上。防护装置的一端应有伸缩接头，在伸缩接头处装有O型密封圈。如果联轴器处在腐蚀条件下工作需要保护时，防护装置须配管接头，以便接入干燥空气或惰性气体。控制器连续润滑的防护装置。每个喷油嘴都要按适当的方向拧紧到防护装置上，使油顺转动方向喷人。若机组有正反向运行时，则油沿轴向喷入。
泊头市利永联轴器有限公司是专业从事联轴器及支架的研究、生产的企业。主打产品为膜片联轴器,弹性柱销联轴器,齿式联轴器,轮胎式联轴器，梅花联轴器等。齿式联轴器中齿轮的材质选择你了解吗,齿式联轴器中齿轮的材料主要有：铸铁，锻钢、铸钢、塑料等.铸铁：常用的牌号为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数较多的齿轮列如、列如：滚齿机的范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮！锻钢 质中碳或低碳钢，优质中碳或低碳合金是制造齿轮联轴器的 常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40M Nb、40MnVB 、38CrMoA1A等。其中38CrMoA1A 是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65—70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HR8-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B等！我厂生产轮胎联轴器.铸钢 的牌号为；ZG35-ZG55，铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造无法锻造的大齿轮、大齿圈等！塑料 常用的材料是尼龙或夹布胶木，主要用于减少噪声的轻载齿式联轴器！定做梅花联轴器到利永.。刚性凸缘联轴器加工技术分析,利永生产各型号梅花联轴器,刚性凸缘联轴器是联轴器中生产 简单的联轴器之一，因为刚性凸缘联轴器本身的构造简单，因此我们在对刚性凸缘联轴器的生产加工上也是极其容易的，虽然加工操作方法简单，但是我们在对联轴器加工一定要步步准确，以确保联轴器在之后的使用中更方便。 刚性凸缘联轴器是一种结构非常简单的联轴器，主要由两半联轴器和联接螺栓组成，刚性凸缘联轴器的主要加工工序有联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。