开天KTR ROTEX90德国进口水泵连轴器胶软连接鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。鼓形齿式联轴器铸铁材质鼓形齿式联轴器中齿轮的材料，主要有：铸铁，锻钢、铸钢、塑料等。 1.铸铁材质：常用的牌号为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数较多的齿轮列如、列如：滚齿机的 范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮。 2.锻钢优质中碳或低碳钢，优质中碳或低碳合金是制造齿轮 常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40M Nb、40MnVB 、38CrMoA1A等。 其中38CrMoA1A 是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65—70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HR8-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B 等 3.铸钢的牌号为；ZG35-ZG55，铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造无法锻造的大齿轮、大齿圈等。

　　在拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。　　拆卸弹性柱销联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。　　在拆卸过程中， 困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。
开天KTR ROTEX90德国进口水泵连轴器胶软连接齿式联轴器齿面接触强度齿式联轴器齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，而在大于这个一定值时，器值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度。齿式联轴器在齿宽系数小于一定值的范围时，轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，其值的增大对重合度增加影响较大，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，齿宽系数越大，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。联轴器改造过程与改造效果改造过程在核实了上仓皮带机驱动装置 大传递扭矩后，发现弹性柱销联轴器、齿式联轴器、滚子链式联轴器、蛇形弹簧联轴器等均能满足现场改造的条件。改造效果在对各类联轴器优缺点进行反复比较，并调研了各联轴器在皮带机中的使用情况后， 后锁定了蛇形弹簧联轴器。该类联轴器由两半联轴节及蛇形弹簧组成，各联轴节上均带有弹簧槽，实际工作中弹簧嵌入弹簧槽内完成扭矩的传递，联轴节之间径向上互不镶嵌，使得设备移动时，仅取下蛇形弹簧即可，无需对设备轴向移动，大大降低了维修强度，缩短了维修时间。

关于利永生产的轮胎联轴器的两种分类,轮胎联轴器两大类产品的共同点和不同点轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。我厂生产梅花联轴器. 它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。选齿式联轴器到利永.装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。我厂生产的膜片联轴器型号齐全. 其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件. 泊头市利永联轴器有限公司是专业从事联轴器及支架的研究、生产的企业。
当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为；而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1&ordm；30''，提高50％，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；（3）鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；4外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。5传动效率高达99.7%。弹性联轴器固定及拆卸方便不会造成轴心的损坏 弹性联轴器的固定方式：弹性联轴器螺丝固定：两个螺丝间隙90º对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。凌斯弹性联轴器夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。 弹性联轴器键槽型固定：适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。弹性联轴器D字孔固定：通常情况下，如果电机的轴是成D字型，如果螺丝无法固定的情况下，可以将联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔，配合螺丝固定，就不用担心打滑了。