JHMB-14慢速绞车电机箱体与底板固定销,箱体的前后两端有车盘连接头，用于与前后的装载移动变电站的车盘连接。JHMB-14慢速绞车电机液压支架牵引调向运输装置为液压链式转向平台和液压支架运输车连接组合结构,销轨或称销排，其销轨座又称销排座,液压支架牵引调向运输装置，与底板底板对接处对应的底板另一侧上边缘对称安装连接架，每个连接架通过连接架轴分别与底板和用于液压支架沿着滑动的斜坡连接，底板通过斜坡过渡到液压支架所在的地平面。

慢速绞车用途

慢速绞车主要是在煤矿井下进行慢速牵引，也可以作其它辅助搬运工作。绞车的电动机和电控设备都是隔爆型的，所以适用于煤矿井下有煤尘和瓦斯的场所。在两长槽钢的右侧上面沿长度方向各焊有一块钢板,慢速绞车广泛应用于煤矿井下慢牵引及其它辅助搬运工作，这种绞车原有的工作制动器安装在减速箱和电机的对轮外缘，这种工作制动器工作，完全靠人力操作，劳动强度大，由于操作者的体力情绪精力和熟练程度各不相同，制动效果也各不相同，无法满足煤矿安全规程的相关要求

慢速绞车的介绍

因为JHMB-14慢速绞车的传动系统采用的是一级蜗轮蜗杆和两级圆柱齿轮进行传动，所以使用起来更加的安全可靠、维修也很方便。

目前煤矿使用绞车的种类主要有回柱绞车慢速绞车运输绞车调度绞车及双速多用绞车，其中回柱绞车和慢速绞车所采用的传动副主要是蜗轮副，其主要缺点是传动效率低，蜗轮材料昂贵，工艺性差，绞车在煤矿井下恶劣的环境下工作，蜗轮极易磨损，磨损维修难度大，成本高，生产效率低,马达固定于箱体上，经箱体内的传动机构减速，驱动牵引轮旋转

慢速绞车的特点

慢速绞车的电动机和电控设备均为隔爆型，适用于煤矿井下有煤尘和瓦斯的场所。

慢速绞车参数

型号 JHMB-14

牵引力（KN） 140

绳速(m/s) 0.116

绳径(mm) 24

容绳量m 150

电动功率(kw) 18.5

外型尺寸(mm) 2730×984×1172

机重(kg) 2410
马达固定于箱体上，经箱体内的传动机构减速，驱动牵引轮旋转,的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种全自动智能型矿井煤仓存储量测量装置，不仅可以自动智能测量煤仓深度，还可以在煤仓内复杂的环境下满足精确测量的需要

JHMB-14慢速绞车电机其中齿轮是一个内孔有环形沟槽，其外圆面为轮齿的短圆柱体,上防护罩和及下防护罩和均是用薄钢板焊接制成的半圆形罩壳，其侧壁都开有半圆孔，两上下防护罩接合形成一个圆形薄壁壳体，在半圆形罩壳的结合面处有凸缘，凸缘上有圆孔，用螺栓分别将两上下防护罩固定成一个圆柱形壳体，在两个上下防护罩同侧圆柱壳体上削去一块，形成一方开口，其开口处有凸缘，其上有若干个圆孔，用螺栓将两防护罩分别固定在变速箱右箱体和左箱体及轴支承上。JHMB-14慢速绞车电机煤矿综采液压支架是煤矿综采成套设备中最重要的设备，液压支架摆放在综采工作面前以形成采煤空间，液压支架靠高压液体为主动力完成工作面的顶板支护支架前移推移输送机和采空区处理等工作,左右手动制动闸分别装在变速箱的制动轮和内齿轮圈的外圆面宽浅圆环形的凹槽内，左右制动闸的三个座板分别与底座焊接在一起，制动闸用于对制动轮或内齿轮圈施闸,折叠车架折叠车架中分别设置可调轮组，可调轮组设有车升降调节架车行走轮，车升降缸的一端与车升降调节架铰接，车升降调节架底部安装车行走轮，车升降缸的另一端通过车升降缸安装销安装于折叠车架(折叠车架折叠车架)中，车升降调节架通过车升降调节架安装销安装于折叠车架(折叠车架折叠车架)中。