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现在随着电力的广泛应用，现在很多场所都离不开电力的支持，所以现在有很多企业公司，或者特殊场所都备有发电机，发电机相对于较为复杂，那么发电机组厂家就为大家简单介绍一下发电机组如何磨合从而达到正常工作状态。

发电机组的磨合主要是指机的磨合，分为冷磨合和热磨合两种。

所谓冷磨合，是指机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。

所谓热磨合，是指将机安装完毕，并且经过祥细检查后，将机器发动起来，通过无负载和有负载试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。

冷磨合一般有生产厂家或条件较好的机组大修单位进行，对于一般用户而言，主要掌握机组的热磨合试验即可。热磨合分为负荷试验和有负荷试验两种。

(1) 无负荷试验 目的在于：检查机工作时是否有故障。具体地讲，有以下几点。

①　检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当。

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②　检查有无三漏现象（漏油、漏水和漏气）。

③　发动机运转是否均匀。

④　活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。

⑤　排气声音与颜色是否正常。

⑥　机油压力与冷却水温是否正常。

⑦　气门间隙是否适当。

⑧　喷油泵和喷油器工作是否正常。

热磨合前，应装复机的全部总成、附件及仪表，加足燃油、机油和冷却水；调试一切必须调整的内容，如气门间隙、风扇皮带松紧度、机油压力、喷油压力、供油时间、供油量以及各缸供油不均度等，使发动机处于良好的工作状态。

(2) 有负荷试验 目的在于：测定新装发动机或发动机大修后的质量，检查是否达到规定的技术标准。

注意：热磨合试验后必须重新调整气门间隙，重新紧固主轴承、连杆和气缸盖等处的螺栓、螺母，及时更换机油。

当机进行磨合试验时，如果为了排除故障而更换了活塞、活塞销、活塞环、气缸套和连杆轴承等，均应重新进行磨合试验。

对于新装的发电机组，或机组大修后受设备条件的限制，可不进行冷磨合而直接进行热磨合。发电机组磨合后，还应进行机组功率与燃油消耗率等项目的测试，以便准确鉴定机组的（修理）质量。