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道依茨原厂发动机是目前大型车辆使用的发动机品牌之一，其发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。但到了冬季无论哪一种发动机，冬季低温启动时，难免会遇到发动困难的情况，导致这种情况发生，主要因为发动机压缩点火所必须的条件不具备。 

发动机启动时，压缩燃烧过程简单的说，有三点因素起关键作用：① 空气因活塞运动，体积迅速压缩产生巨大热量；② 由高压管路喷射产生雾化；③ 气缸内活塞由启动机带动高速运转。冬季发动机启动困难的，抛开发动机本身机械故障与磨损，对应以上因素也是三点，分别是空气冷，稠，运转慢。 

在低温下启动发动机应注意：在发动机启动后，初始怠速状态运行二至三分钟，随后逐渐加至中速运转（暖机）。当冷却液的温度高于60摄氏度时，请检查仪表板上的机油压力、水温等指示灯是否正常。在发动机没有异响、正常运转情况下，请逐渐增大负荷进行作业。 

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发动机点火后的一段时间，切忌加大油门而高速运转，否则可能会造成拉缸、烧轴、抱瓦等事故。一般冷启动时，排气管会冒一阵白烟，随着发动机温度的升高，白烟逐渐消失。在低温状态下启动发动机时，将钥匙开关置于【开】位置后，预热一段时间，发动机启动会容易些。

严寒时发动机的怠速稍高些。若不进行暖机运转，不仅无法获得满意性能，而且可能导致机器故障。 

发动机应用标准有一条：在气温不低于5℃时，可不采用预热措施，能够顺利启动发动机。而严寒天气往往是气温低于5℃，需要采用一定预热手段来启动发动机，启动后需暖机运转。 

在严寒状态，请选用凝点低、流动性能好的。的选用原则是凝点比环境温度低5°C左右为宜。例如气温在-5°C时，就必须选用-10号。在我国，冬季可供选择的牌号有-10号、-20号、-35号等。一旦燃油系统中的发生凝固，一定不能使用明火烘烤，而需用热水或热蒸汽加热，以防发生事故。 

 控制启动时间，在低温启动时连续带动机转动一般不超过10秒钟；连续三次不能点火时，应暂停2～3分钟后再启动。如果再启动2～3次仍不能点火时，则需检查油路中有无空气或堵塞，电瓶电压是否过低以及空气滤清器是否堵塞。如果一直不停启动，会造成蓄电池过度放电，将导致蓄电池内极板老化，缩短使用寿命。