ZKC127Q电动道岔司控装置现有司控道岔装置遥控器通常采用位按键布局，在道岔密集区域，但仅仅只有个键可能无法满足对道岔的单独控制,工作过程:当矿车需要通过岔道时，需要变更轨道时，操作人员通过遥控器操作发送控制信号，控制器接收到信号后通过编码器进行处理，并对接收的信号进行判断，输出控制信号,如果道岔没有到位，则控制器发出指令使得电动转辙机反向归位。ZKC127Q电动道岔司控装置而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件,电磁阀，连接所述推移气缸并控制推移气缸动作。

司控道岔装置产品介绍

对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,本实用新型的技术方案是这样实现的，所述的矿用电动司控道岔装置，其特征在于由控制器电动转辙机显示器发射器组成，控制器的面盖和控制器箱体的接合面电动转辙机的面盖和箱体的接合面作为隔爆面,进一步，为更好的保护主控器，所述主控器设置在保护壳体内，所述保护壳体设有红外信号接收窗。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。此外，还应当注意的是，可以将遥控器改装成更大点的控制装置，以便固定在机车上或道岔附近的墙壁上，从而对附近的道岔进行控制,以及连接部件，连接所述换向片和所述拉簧,故障率低，维护方便的平板式电动司控道岔装置。

图为本实用新型实施例道岔装置结构示意图,根据本实用新型的另一个方面，提供了一种司控道岔装置，包括：根据本实用新型的电动转辙机，布置在道岔的左侧或者右侧。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数
所述模块采用两个输入点采集道岔状态，使所述司控道岔控制装置具有道岔挤岔记录功能,同时，向指示灯显示红色

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

ZKC127Q电动道岔司控装置单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤,另外，还利用采集继电器和的接点分别采集两组轨道电路的信号，从而反映轨道区段是否被占用的情况。ZKC127Q电动道岔司控装置基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围,另外也可以接收由司控道岔控制装置返回的道岔状态，并将这些状态通过车载控制板内的指示灯进行显示，比如可以反映道岔挤岔道岔锁闭道岔定位和道岔反位等状态。