合理安排作业时间要尽可能避免或减少在高温条件下施工作业，以防工程机械过度磨损、操作人员难以承受；施工作业时间尽量安排早、晚时段，避开中午高泪时段；气温超过38时，应停山室外作业。

做好机械三防工作要做好施工现场工程机械防晒、防雨、防雷工作，其各种电器开关、配电柜等，要有防雨、防潮措施。混凝土拌合站等高大设备要安装避雷装置，其低压配电室要按规定安装防雷装置。遇有较大雷雨天气应停止作业，并将机械撤到安全地带。

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注重设备安全管控定期检查润滑油、液压油温控装置是否灵敏，监控装置是否有效，力矩限制器、限位开关、紧急制动开关等安全防护装置是否可靠，制动、转向是否良好，发现隐患及时排除，禁止设备带病作业。对设备性能进行动态跟踪管理，发现异常及时处理。

 等发动机水温恢复正常，然后将发动机熄火。 喷油器喷孔周围积炭多 上述为造成喷油器喷孔周围积炭多的常见原因。一般来说，常见的发动机烧机油的原因是有些部件磨损老化造成的。 总体来说，通常汽车发动机动力的原因一般分为六个方面。轻微的发动机爆震有利于内燃机动力性和经济性的，

2、注重维护保养。在高温、高湿环境下，工程机械操作人员及修理人员要注重日常维护保养工作，重点是做好冷却系统、电器系统、液压系统以及油品选用等方面维护保养工作，如下所述：

冷却系统定期检查发动机冷却系统工作状况，保证冷却系统机件齐全、性能良好，尤其要检查冷却泵性能、风扇胶带的松紧度、散热器上盖的通风口和通气日是否畅通、冷却液是否充足、节温器和风扇离合器性能是否良好等。要及时清理风冷式发动机汽缸套散热片及散热器上的灰尘和油泥，要及时清理水冷式发动机水散热器内的水垢及杂质。

电器系统要定期检查接线柱是否松动，线头、触点是否氧化或烧蚀。要正确调节发电机调节器，适当减少充电电流。要定期对蓄电池外表进行清理，蓄电池桩头与正、负极电缆应连接牢固，电解液液面高度应符合要求，应及时加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。

液压系统要定期检查液压系统管路及散热器是否渗漏，风扇是否工作正常，液压油数量及质量是否符合要求；要定期清理液压油箱，减少内部污染，保持液压油箱的散热能力；要注意使用同牌号的液压油，要及时更换受污染且达不到正常使用要求的液压油，要定期更换液压油滤芯，以保证液压油管路通畅、油液清洁。

其他部件定期检查工程机械传动箱、轴销等各转动部件是否灵活，钢结构部件是否有细小裂纹，以防止高温、高湿环境导致加大损坏。若发现壳体表面有老化、龟裂、脱落现象，应及时进行修复。发现生锈部位应及时除锈、补漆，以免因雨水多导致锈蚀加重。

各类油品应按照工程机械使用保养说明书的要求选用机油、齿轮油、液压油、制动液及润滑脂，并按规定时间间隔进行维护保养。上述油品数量不足时应及时添加，质量不佳时应及时更换。此外，应结合实际作业条件，适当调整换油周期。

这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。这时的高温会将内燃机内部长久以来的积碳烧掉。有驾驶的驾驶者和修理人员是会通过观察来判断是否烧机油，发生车底漏油; 3.油箱上的油管损坏， 4.汽油机化油器发生故障。

轻微的发动机爆震有利于内燃机动力性和经济性的， 正常磨损是不可避免的，大部分的车辆在行驶20万公里后，内燃机磨损问题就会突出，当然，不同的人，不同的车，出现的磨损程度也会不一样。 发动机机油压力低：机油粘度过低和滤芯破裂，曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，都有可能是发动机机油压力低的原因。若如果衬垫在材料、制作上不合格，或者安装中没有严格执行规范要求，就会发生漏油或更严重的故障。 2.轴运转与汽车漏机油 内燃机中高速运转的轴类和油封直接对机油的密封受到多个因素的影响，