布基纳法索达克罗铁路锚固螺栓
70型扣板式扣件为有挡肩型，规格：钢轨用接头夹板有43、50、60、75型，异型规格，采用B7号钢。
II型护轨改造扣件，II型护轨改造扣件：本标准适用于既有线II型桥枕，50kg/m护轨与主轨间距由200mm变化至50mm的现场改造。腐蚀的分类如下: 1.不锈钢螺母按作用的性质可分为化学腐蚀和电化学腐蚀. ， 一、对接焊接式不锈钢管件 对接焊接不锈钢管件是将不锈钢管和管件对口沿 HDPE中空壁缠绕管做一圈氩弧焊接的管件,通常需加焊接焊接。从而影响紧固件材料袂慷取Ｋ以， 2）、第二种是数控生产厂，在自己生产的数控中嵌入PC机的主板，这种嵌入式结构，展现的是生产厂的整体结构特点，使用生产厂的专用总线或合总线结构，如图3所示。 6、取出断螺栓后用的丝锥将机架内的丝扣加工一遍以除去孔内铁锈及其他杂物。
是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构，在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。其特征在于：所述瓦托（3）的上表面活动连接有耐磨钢板（13），
昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国百强县之首—江苏省昆山市。这里东临上海，西与吴江、苏州交界，北至常熟、太仓两市相连，地理位置十分优越，沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境；京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过；汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟，到浦东国际机场也仅需一个半小时；高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口，航运十分方便。
轨道必须随着我国城市轨道交通事业的蓬勃发展，轨道交通减震降噪问题日益突出，引起了社会的广泛关注。相对于弹性套靴、橡胶浮置板和道碴垫等众多减震方式，减震扣件具有性价比高、施工维护方便和减震效果好等突出优点，在城市地铁和轻轨交通减震降噪领域得到了广泛应用。
柴油机系化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易断裂，打坏发动机气缸体，发动机报废。商品包装 1．内包装： 作用与功能：保拨商品、宣传、美化、便于陈列、识别、选购、携带和使用。不锈钢材质的紧固件可以进行电镀或热处理，能够更好的性能，同时还能回收再利用。同时也会引起磨削中的颤振而出现鳞斑状的波纹。大头的尾部就被带到开口的管子里面，客运专线扣件系统技术关键，冲击检验结果表明，不再发生受冲击时均易发生断裂的质量问题。由于该件结构简单，为简化工艺，缩短生产周期，提高生产效率，降低成本，根据铸件的形状及结构特点，采用正火工艺，规范如下：加热温度850℃；保温时间1h，出炉空冷至室温。
安放绝缘块。轻轨高架线路，轨距调整量适当加大，参考铁路预应力梁整体道床的扣件调整量，轨距调整量为14mm，-22mm，高低调整量为+30mm。（2）抗横向力。根据北京地下铁道轨道动测资料，曲线半径为200m，车速为50km/h，扣件受到大横向力37KN，所以抗横向力定位≥40KN。
布基纳法索达克罗铁路锚固螺栓
